La tecnología también ha llegado a los neumáticos de moto. Entres sus distintas capas, compuestos y forma de fabricación, tenemos gomas más seguras que hace unos años... Para mí las gomas son uno de los componentes más importantes que tiene una moto, y por tanto, deben ser las grandes mimadas. La prueba está en que… Sigue leyendo Debes cambiar las gomas de tu moto cuando…
Curso de Conducción Segura Moto y Vida 🎉¡¡¡Por fin llegó el día en que pude hacer un curso en la Escuela Moto y Vida 😊!!! Le tenía bastantes ganas, no sólo por lo que cuenta mi compi Javier Mañana, también por su metodología de enseñanza basada en el GT52 (grupo de trabajo creado por la… Sigue leyendo Curso de Conducción Segura Moto y Vida
Debes elegir cuidadosamente el lugar donde dejar aparcada la moto durante una temporada. Los amigos de lo ajeno no hibernan... Rodar bajo condiciones adversas no es tarea fácil, menos aún cuando tampoco estás acostumbrad@. Por esto, y en mi más modesta opinión, deberías hacerlo aunque sea a los pocos y dentro de las condiciones más… Sigue leyendo ¿Hibernas la moto o sigues rodando?
Nuestras motos tienen un problema añadido en situaciones de lluvia. Y no sólo es por la pérdida drástica de adherencia que te obligará a compensar con la aplicación de algunas técnicas de conducción y MUCHA SUERTE; también porque tenemos en contra el comportamiento mecánico atragantado por el agua y mermado de sus capacidades de frenado… Sigue leyendo Frenos, lluvia y motos
No descuides los accesorios en esos días pasados por agua. Una funda de mochila colocada a tiempo protegerá su contenido... Si eres un moter@ con cierto recorrido, muy probablemente hayas pasado por la experiencia de sufrir una tormenta de verano, un chaparrón inoportuno o una lluvia ininterrumpida que te ha calado hasta los hue...sos. Precisamente… Sigue leyendo ¿Y si te llueve en moto en un día soleado?
Para una mejor ventilación en ruta, abre las entradas de aire de tu casco... No sé si has ido alguna vez a La Bañeza. Yo unas pocas y desde la primera vez, siempre intento mejorar la experiencia durante el viaje, ya que se hace en el mes de Agosto; uno de los meses más calurosos… Sigue leyendo ¿Cómo evitar el golpe de calor en moto?
Con los Michelin Road 5 GT he pasado por casi todos los escenarios.. En mi opinión otra de las sensaciones más excitantes se produce, estreno de una moto aparte, cuando cambias de neumáticos. Esos primeros kilómetros absorbiendo experiencias con cada metro recorrido, las mariposas en el estómago al sentir que "te caes" en las primeras… Sigue leyendo Del Michelin Road 5 GT al Battlax Sport Touring T32
Pilotar una moto por encima de tus capacidades, acarreará inevitablemente consecuencias indeseadas. Mejor mantener el control... A mí me encanta rodar sobre dos ruedas, sea por ir al trabajo, dar una vuelta más o menos larga. O de mantenimiento un rato de un día cualquiera sacándole brillo a las llantas oyendo de paso algún podcast… Sigue leyendo En moto evita…
Para medir la profundidad extrae el cursor e introdúcelo en la ranura del dibujo hasta que la base del aparato toque la superficie de la goma... No hay mejor forma de disfrutar en una ruta que sabiendo dos cosas básicas: una, que la presión de tus gomas son las correctas, y dos, que tienes suficiente… Sigue leyendo Medición de presión y desgaste del neumático
Las zonas sensibles se deben proteger para evitar que el frío provoque distracciones y otros contratiempos. La seguridad pasiva es un gran aliado... Llevar una moto NO es nada fácil aunque te lo pueda parecer. Su conducción es física, y dependiendo de su envergadura, MUY física. Si a esto le sumas unas condiciones para rodar… Sigue leyendo Rodar en moto con frío
Un neumático debe mantener la presión correcta para realizar su trabajo... No sabes lo cómodo que se me hace comprobar las presiones a mi Verdy ❤ ❤ ❤ Antes medía en frío e inflaba en caliente, no sin algún que otro contratiempo con el latiguillo del surtidor de turno y las válvulas de mis ruedas.… Sigue leyendo Inflador eléctrico Xiaomi Mijia para la moto
La sensación de neumáticos nuevos es comparable a la de "moto nueva", porque se comportará totalmente distinta a lo que tienes en mente durante los últimos kms., ¡¡¡aunque sea la misma!!! Como te decía en una entrada anterior del blog: "En breve zapatos nuevos...", estaba buscando una alternativa a los actuales neumáticos. Y ese momento… Sigue leyendo Michelin Road 5 GT en mi Z1000SX
Una piedra en el camino puede provocar muchas reacciones, tanto en la moto como en el piloto. De ahí la importancia de que todo esté OK... Hablando de mantenimientos preventivos y proactivos, si me dieran a elegir entre frenos o neumáticos, yo elegiría sin ninguna duda los neumáticos, ¿sabes por qué? Porque dará igual que… Sigue leyendo Tus neumáticos (y tú) más seguros con estos 5 puntos…
La funda debe ser transpirable o podrías llevarte una sorpresa… Mi moto lleva un tiempo parada, supongo que como la tuya. Y el momento en que le demos al encendido está cada vez más cerca para hacer rugir nuestros motores, ¿verdad? ¿Sabes lo que haré yo cuando esto ocurra? Te daré una pista, ¡cambiar las… Sigue leyendo Tras unos meses parados
El desgaste del delantero comparado con el trasero en mis Bridgestone HyperSport S20, me indica más carga y/o frenadas. Los testigos andan ahí, ahí... Con el paso del tiempo he venido haciendo menos kilómetros en moto. La prueba la tengo ahora con mi Verdy, que en casi año y medio estoy a punto de hacerle… Sigue leyendo En breve zapatos nuevos, ¿cuáles pondré?
El aquaplaning y la lluvia en general, exigen una alta capacidad de control y un pilotaje fluído. El asfalto debe ayudar en todo momento... El aquaplaning es un fenómeno que se produce cuando atraviesas una balsa o un charco con agua, y tus neumáticos son incapaces de evacuarla haciendo que pierdas el control de la… Sigue leyendo Protégete del aquaplaning en moto
Si tu moto gestiona la potencia en condiciones de agua, ¡úsala! La electrónica ha llegado para ayudarte... De un tiempo a esta parte noto que cada vez me gusta menos circular los días con lluvia. No sólo es porque se combinan las peores condiciones para rodar sobre dos ruedas (pérdida de visibilidad, de adherencia, mayor… Sigue leyendo Me cuesta rodar con lluvia
Un neumático en perfectas condiciones garantizará un mejor agarre, condición básica para unas buenas prestaciones y frenada... A día de hoy hago muchas cosas de manera "automática". Es el resultado de ejercitar una y otra vez ciertas pautas hasta que las he interiorizado y "salen solas", como comprobar el estado de las gomas antes de… Sigue leyendo ¿Qué miro en mis neumáticos de moto como mínimo?
Un cambio de gomas hará que tu moto "sea otra". Cuidado con esos primeros kms., y no sólo por la parafina... Cuando voy por la calle tengo la curiosa costumbre de fijarme en las demás motos. Veo cómo están de cuidadas en general y sobre todo el estado de sus gomas. Si éstas no están… Sigue leyendo ¿Qué es lo único que te sujeta al suelo en moto?
La lluvia causa mucho respeto, mira si no las fotos. Pierdes visibilidad, la moto patinará antes, tu ropa se empapará e irás cada vez más incómodo. Lo peor es que los peligros serán mayores porque, si de día no te ven, con agua y tal vez de noche, ¡¡¡serás un fantasma!!! No sólo es VER,… Sigue leyendo Con lluvia cambia todo en la moto
Yo creo que si vieras la única superficie de contacto que te sujeta al asfalto cuando vas en tu moto, harías una de estas dos cosas. O te tomas más en serio el mantenimiento de las gomas, o... ¡¡¡te bajas y no te montas en la vida!!! Cuida de LO ÚNICO que te pega al… Sigue leyendo ¿En qué estado están tus gomas; nuevas, en uso o para cambiar?
Aunque por el estado de los flancos podía haber seguido sumando un montón de buenos kilómetros, el sentido común se impone cuando la banda de rodadura muestra los avisadores anunciando con ello un merecido reemplazo. Y como la experiencia ha sido muy buena, mi llanta trasera vuelve a calzar un BT023 GT, pese a que NO sea una moto del tipo gran… Sigue leyendo 19.000 Kms. con el BT023 GT trasero en la Hornet
Hace algún tiempo, uno que entendía de neumáticos lo que yo de alcaparras, me preguntaba que “por qué cambiaba las gomas cuando no tenían dibujo si así era como llevar ‘slicks’”… 
Menos mal que al menos sabía lo que era un slick, o no… 😛 El dibujo de un neumático no sólo sirve para… Sigue leyendo Tu seguridad sobre ruedas
¿Nunca te has preguntado por qué tu goma delantera muestra una nomenclatura del tipo 120/70ZR17 cuando realmente tiene más ancho de rodadura? Te lo voy a explicar de una manera fácil. Busca en el lateral del neumático algo así: 120 / 70 ZR 17. Como ves, en esta referencia se combinan 3 tipos de mediciones: 120 en… Sigue leyendo ¿Cuál es el ancho de rodadura de una 120/70ZR17?
Si tu moto es nueva quizá te hayas preguntado por ese punto de color que en la mayoría de los casos coincide a la altura de la válvula en tu neumático delantero… Este color puede cambiar según el fabricante de gomas. Aunque he leído que en Bridgestone y Metzeler son de color amarillo, Pirelli y Michelin rojo y Dunlop es… Sigue leyendo ¿Qué es ese punto en el neumático de mi moto?
Si a estas alturas ya tienes clara la importancia de ajustar las precargas de los muelles en la suspensión cuando llevas pasajero o más carga, no deberías tener menos claro que también las presiones de los neumáticos deben adaptarse a las nuevas condiciones… Hemos insistido ya varias veces en lo importante que es mantener las… Sigue leyendo Cuando la presión en moto es de dos
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Los neumáticos constituyen el único punto de contacto entre el vehículo y el suelo. Si los revisas regularmente durarán más. Es conveniente comprobar cada poco tiempo la profundidad y el estado de la banda de rodamiento, verificar la presión y prestar atención a los flancos para detectar posibles daños o cualquier signo de desgaste irregular… 1.… Sigue leyendo ¿Cuándo debes cambiar los neumáticos de tu moto?
El Angel GT es el protagonista de la gama Sport Touring de Pirelli y heredero de Angel ST. Respecto a su predecesor, el Angel GT aumenta su kilometraje un 30%, reduce aproximadamente 1 metro (a 75 km/h) la distancia de frenado, mejorando también el agarre y la manejabilidad en mojado y, aún más importante, logra… Sigue leyendo Pirelli Angel GT Sport Touring
La política de Bridgestone pasa actualmente por el cambio de denominación en toda su gama a partir de los nuevos productos que se presenten. En vez de seguir trabajando con las denominaciones Battlax BT-XX, ahora habrá sólo una letra que clasificará el neumático. Con BT se definía todo, así que ahora será el Battlax R… Sigue leyendo Bridgestone Battlax T30 Sport Touring
Seguridad en moto 