Debes elegir cuidadosamente el lugar donde dejar aparcada la moto durante una temporada. Los amigos de lo ajeno no hibernan... Rodar bajo condiciones adversas no es tarea fácil, menos aún cuando tampoco estás acostumbrad@. Por esto, y en mi más modesta opinión, deberías hacerlo aunque sea a los pocos y dentro de las condiciones más… Sigue leyendo ¿Hibernas la moto o sigues rodando?
Guantes calefactados Macna con baterías cargadas 🔋 Como sé de la importancia de ir bien equipado y consecuentemente, rodar más protegido sobre la moto, vigilo con atención mi equipación de protección individual (EPI) para evitar que sus características y prestaciones no estén por debajo de sus condiciones óptimas de uso. De qué me servirían si… Sigue leyendo Año nuevo = renovar EPI de moto
Nuestras motos tienen un problema añadido en situaciones de lluvia. Y no sólo es por la pérdida drástica de adherencia que te obligará a compensar con la aplicación de algunas técnicas de conducción y MUCHA SUERTE; también porque tenemos en contra el comportamiento mecánico atragantado por el agua y mermado de sus capacidades de frenado… Sigue leyendo Frenos, lluvia y motos
¿Sabes qué significa ese "L3" en mi cuadro y por qué lo llevo así? Te lo cuento en el podcast, ¡dale al play! No es la primera vez que te digo que las motos de hoy son cada vez más seguras. La prueba la tienes en la cantidad de asistentes a la conducción que vienen… Sigue leyendo Todos los CV’s de tu moto controlados
Nueva Ficha Técnica Virtual, ¡¡¡es la eITV!!! No te la sellarán físicamente pero constará en los registros de la DGT que tienes pasada las distintas inspecciones periódicas... Ya pasaron los primeros cuatro años de mi Verdy, y según nuestro Reglamento General de Vehículos, toca pasar por la prescriptiva inspección técnica de vehículos (ITV), También me… Sigue leyendo Cuatro años y primera ITV en mi Z1000SX
No descuides los accesorios en esos días pasados por agua. Una funda de mochila colocada a tiempo protegerá su contenido... Si eres un moter@ con cierto recorrido, muy probablemente hayas pasado por la experiencia de sufrir una tormenta de verano, un chaparrón inoportuno o una lluvia ininterrumpida que te ha calado hasta los hue...sos. Precisamente… Sigue leyendo ¿Y si te llueve en moto en un día soleado?
Las caídas tontas es lo que tiene, siempre quedará alguna "herida de guerra". ¿Mejor así, no crees? El otro día me caí de la manera más tonta en la que un moter@ puede hacerlo: “en parado”. Ya hacía tiempo que no me pasaba esta chorrada, señal de que tengo que estar aún más pendiente cuando… Sigue leyendo Tumbé 86 grados en moto: KOMOBI LIFE ¡al rescate!
Los diseños de guantes actuales incluyen muy buenas protecciones en zonas expuestas... Ya te he comentado en alguna que otra entrada de este blog de la importancia de elegir colores claros no sólo para hacerte más visible a los demás, sobre todo en atardeceres y de noche, también para que vayas más fresc@ en tus… Sigue leyendo Equipación en moto fresca y segura
Impresiona ver tu moto "al desnudo" para una revisión. Siempre me pregunto por qué no harán estos mantenimientos más accesibles... Desde luego mi Verdy se puede considerar una afortunada. Como a mis anteriores motos la cuido a cuerpo de reina. Siempre hipermimada en cuanto a revisiones y mantenimientos varios y a cambio, lejos de herniarse… Sigue leyendo Revisión de los 24.000 kms. en mi Z1000SX
Siendo proactivos, unos dedos sobre ambas manetas nos ayudará a ser más rápido en las reacciones... Con el tiempo y los cursos de Conducción Segura en moto que he hecho hasta ahora, pongo en práctica a diario un montón de técnicas preventivas, defensivas, proactivas, etc. adaptadas todas a mi forma de pilotar. El que sepas… Sigue leyendo ¿Qué técnicas de conducción segura en moto uso a diario?
La tecnología Plis Plas llega a los nuevos Garibaldi Safety Concept... Nuestra equipación como moteros pertenece a la categoría de EPI en el argot de la ropa homologada para ir en moto. Esta Equipación de Protección Individual no dura eternamente, bien sea por la manida obsolescencia planificada, que llegue a su fin del ciclo de… Sigue leyendo Guantes Garibaldi Safety Plis Plas Primaloft
Con los Michelin Road 5 GT he pasado por casi todos los escenarios.. En mi opinión otra de las sensaciones más excitantes se produce, estreno de una moto aparte, cuando cambias de neumáticos. Esos primeros kilómetros absorbiendo experiencias con cada metro recorrido, las mariposas en el estómago al sentir que "te caes" en las primeras… Sigue leyendo Del Michelin Road 5 GT al Battlax Sport Touring T32
Los cascos gama de entrada no tienen nada que envidiar a los superiores. Ambos superan la homologación ECE / ONU R22.05... Los colores flúor nos darán mayor visibilidad en la distancia... Mi anterior casco de backup, un Nolan N87 Plus Distinctive N-Com, ha pasado a la cabeza de mi hermano a lomos de su preciosa… Sigue leyendo ¿Tienes un segundo casco?
Los mantenimientos programados ayudan a que la moto esté siempre en las mejores condiciones. ¿A cada cuánto son los tuyos? Ya hace muchos kilómetros que ando con un sistema que me proponía una mejora en el rendimiento del kit de transmisión a la par que un engrase continuo garantizado, ¿ha cumplido su objetivo el Scottoiler… Sigue leyendo 20 mil kms. con el Scottoiler vSystem en mi Z1000SX
Pilotar una moto por encima de tus capacidades, acarreará inevitablemente consecuencias indeseadas. Mejor mantener el control... A mí me encanta rodar sobre dos ruedas, sea por ir al trabajo, dar una vuelta más o menos larga. O de mantenimiento un rato de un día cualquiera sacándole brillo a las llantas oyendo de paso algún podcast… Sigue leyendo En moto evita…
Para medir la profundidad extrae el cursor e introdúcelo en la ranura del dibujo hasta que la base del aparato toque la superficie de la goma... No hay mejor forma de disfrutar en una ruta que sabiendo dos cosas básicas: una, que la presión de tus gomas son las correctas, y dos, que tienes suficiente… Sigue leyendo Medición de presión y desgaste del neumático
Bajo una aparente buena mañana soleada, se ocultan zonas sombrías, asfalto frío y/o mojado, temperaturas bajas y sensación térmica disparada... La sensación térmica es una mala compañía en las rutas. La prueba la tienes en ese hilo de aire gélido que se cuela por cualquier resquicio de una zona sensible (cara, cuello, manos, rodillas, pies,… Sigue leyendo Equipación técnica contra el frío en moto
https://youtu.be/dIEzfnbhx6E Prueba empírica del comportamiento del vaquero contra el agua. Mientras le dure el tratamiento repelente es una gozada. Dale al play.. Tengo tres vaqueros homologados para ir en moto. Dos son Overlap, y este último que he comprado es un Invictus Wyatt Earp atraído por su característica repelente al agua y su aspecto informal.… Sigue leyendo Vaqueros de moto water resistant Invictus Wyatt Earp
Una correcta información evita sorpresas. El ajuste de la hora es otro detalle a considerar... Estas indicaciones para cambiar la hora en el cuadro, son válidas para todos los modelos Kawasaki Z1000SX hasta la versión 2019:
Un neumático debe mantener la presión correcta para realizar su trabajo... No sabes lo cómodo que se me hace comprobar las presiones a mi Verdy ❤ ❤ ❤ Antes medía en frío e inflaba en caliente, no sin algún que otro contratiempo con el latiguillo del surtidor de turno y las válvulas de mis ruedas.… Sigue leyendo Inflador eléctrico Xiaomi Mijia para la moto
La sensación de neumáticos nuevos es comparable a la de "moto nueva", porque se comportará totalmente distinta a lo que tienes en mente durante los últimos kms., ¡¡¡aunque sea la misma!!! Como te decía en una entrada anterior del blog: "En breve zapatos nuevos...", estaba buscando una alternativa a los actuales neumáticos. Y ese momento… Sigue leyendo Michelin Road 5 GT en mi Z1000SX
Una piedra en el camino puede provocar muchas reacciones, tanto en la moto como en el piloto. De ahí la importancia de que todo esté OK... Hablando de mantenimientos preventivos y proactivos, si me dieran a elegir entre frenos o neumáticos, yo elegiría sin ninguna duda los neumáticos, ¿sabes por qué? Porque dará igual que… Sigue leyendo Tus neumáticos (y tú) más seguros con estos 5 puntos…
La funda debe ser transpirable o podrías llevarte una sorpresa… Mi moto lleva un tiempo parada, supongo que como la tuya. Y el momento en que le demos al encendido está cada vez más cerca para hacer rugir nuestros motores, ¿verdad? ¿Sabes lo que haré yo cuando esto ocurra? Te daré una pista, ¡cambiar las… Sigue leyendo Tras unos meses parados
El cumplimiento de la normas es básico y necesario para mantener unos niveles mínimos de seguridad en carretera... Cuando haces un curso de conducción segura, lo más importante no sólo es lo que aprendes con él sino, el tiempo que mantienes lo aprendido en tu cabeza y aprovecharlo a la mínima ocasión que te surja,… Sigue leyendo Practicando lo aprendido en moto
Si tu moto gestiona la potencia en condiciones de agua, ¡úsala! La electrónica ha llegado para ayudarte... De un tiempo a esta parte noto que cada vez me gusta menos circular los días con lluvia. No sólo es porque se combinan las peores condiciones para rodar sobre dos ruedas (pérdida de visibilidad, de adherencia, mayor… Sigue leyendo Me cuesta rodar con lluvia
En demasiados casos una salida entre colegas termina con algun@ yendo por encima de sus posibilidades y sin control... Hay que empezar por reconocer que no tod@s llevamos una moto igual, como tampoco sabemos reaccionar de la misma forma ante cualquier contratiempo. Teniendo esto claro, seguro que NO te empeñarás en ir como el colega… Sigue leyendo ¿Cómo gestionas el bloqueo?
Mantener la cadena limpia y lubrificada es una tarea necesaria y... ¡laboriosa! Peor aún si no tienes caballete central, y además unos escapes voluminosos (como yo)... Si algo envidio de las motos con cardan es la pulcritud de sus llantas. Bueno, también que no tienen que pensar siquiera en la tediosa tarea de mantener engrasada… Sigue leyendo 5.367 kms. con el Scottoiler vSystem en mi Z1000SX
Un neumático en perfectas condiciones garantizará un mejor agarre, condición básica para unas buenas prestaciones y frenada... A día de hoy hago muchas cosas de manera "automática". Es el resultado de ejercitar una y otra vez ciertas pautas hasta que las he interiorizado y "salen solas", como comprobar el estado de las gomas antes de… Sigue leyendo ¿Qué miro en mis neumáticos de moto como mínimo?
Un curso te enseña a conocerte a ti primero, luego a la máquina que llevas y juntos, a gestionar las distintas situaciones de la forma más segura... Hace unos días te hablaba de la conveniencia de usar TU MOTO en un curso de conducción segura. El principal motivo es claro, tienes que dominar a la… Sigue leyendo Primer curso con la Z1000SX
Tras un puñado de kilómetros con mi Verdy, ¿sabes qué? ¡¡¡Estoy encantado!!! Es difícil no perderte siguiendo sus líneas y más aún dejándote llevar... 
Toca resetear lo aprendido y empezar de nuevo Ya sabes que mi perfil motero últimamente no pasa por el de ser el más rutero precisamente pero, a lo tonto, vengo… Sigue leyendo Mis primeros 1.500 kilómetros con la Z1000SX
Seguridad en moto 