Debes elegir cuidadosamente el lugar donde dejar aparcada la moto durante una temporada. Los amigos de lo ajeno no hibernan... Rodar bajo condiciones adversas no es tarea fácil, menos aún cuando tampoco estás acostumbrad@. Por esto, y en mi más modesta opinión, deberías hacerlo aunque sea a los pocos y dentro de las condiciones más… Sigue leyendo ¿Hibernas la moto o sigues rodando?
Impresiona ver tu moto "al desnudo" para una revisión. Siempre me pregunto por qué no harán estos mantenimientos más accesibles... Desde luego mi Verdy se puede considerar una afortunada. Como a mis anteriores motos la cuido a cuerpo de reina. Siempre hipermimada en cuanto a revisiones y mantenimientos varios y a cambio, lejos de herniarse… Sigue leyendo Revisión de los 24.000 kms. en mi Z1000SX
Los mantenimientos programados ayudan a que la moto esté siempre en las mejores condiciones. ¿A cada cuánto son los tuyos? Ya hace muchos kilómetros que ando con un sistema que me proponía una mejora en el rendimiento del kit de transmisión a la par que un engrase continuo garantizado, ¿ha cumplido su objetivo el Scottoiler… Sigue leyendo 20 mil kms. con el Scottoiler vSystem en mi Z1000SX
El pilotaje de una moto con un único ocupante, es completamente distinto a cuando se hace acompañado. Geometrías, pesos, respuesta del motor, inercias, curvas, etc. ¡Es OTRA moto! Cuando decides montar un pasajer@ en tu moto, previamente debes considerar algunos aspectos básicos para que el paseo o la ruta, no te lleven por el camino… Sigue leyendo Mi pasajer@ y yo en moto
Si oyes crujidos metálicos es momento de engrasarlos: pata de cabra, caballete, cerraduras y estriberas son, por uso, las zonas más comunes. Los del escape al detenerte no cuentan... Como sabes, todas las motos tienen su libro de mantenimiento programado que ayuda a mantenerlas a punto pasado un tiempo o unos kilómetros pero, esto no… Sigue leyendo Mantenimiento proactivo de tu moto
Mantener la cadena limpia y lubrificada es una tarea necesaria y... ¡laboriosa! Peor aún si no tienes caballete central, y además unos escapes voluminosos (como yo)... Si algo envidio de las motos con cardan es la pulcritud de sus llantas. Bueno, también que no tienen que pensar siquiera en la tediosa tarea de mantener engrasada… Sigue leyendo 5.367 kms. con el Scottoiler vSystem en mi Z1000SX
Un método habitual de robo es cargar tu moto en una furgoneta Por desgracia los amigos de lo ajeno se mueven por intereses varios. Unos hacen dinero fácil vendiendo una moto por despiece, mientras que otros (o los mismos), roban por encargo, ¡que ya es triste! Aquí de lo que se trata es de ponérselo… Sigue leyendo Usa un Android como GPS antirrobo de tu moto
Por mi zona llueve bastante y esto me obliga a extremar los cuidados de la cadena. Por regla general suelo limpiar y engrasar cada 1.000 kilómetros pero, en estas circunstancias, he de hacerlo cada 500 si no quiero sorpresas como la de la foto de arriba... Como te decía la anterior vez, un síntoma inequívoco de… Sigue leyendo Y si llueve, ¡¡¡engrasa más tu cadena!!!
Con el paso de los kilómetros los que tenemos la transmisión por cadena, estamos “obligados” cada cierto tiempo a realizar una operación básica de mantenimiento que ayuda a alargar la vida del kit de transmisión. El proceso es simple y fácil: Primero limpias y luego engrasas… En este mantenimiento también se debe comprobar la tensión… Sigue leyendo Limpieza y engrase de cadena
Te decía que a mí no me importa salir con lluvia. Sin embargo, existe un único motivo por el que me lo llego a pensar: ¡¡¡la limpieza posterior a una salida pasada por agua!!! Estarás de acuerdo conmigo que cuando llueve, a diferencia de la lata, la burra se ensucia hasta… ¡¡¡el infinito y más… Sigue leyendo Con tanta agua, ¡¡¡protege tu moto!!!
Cambiar el kit de transmisión es una de esas operaciones que antes o después reclamará nuestra moto salvo que use cardan. Con herramienta adecuada y las ideas claras es una operación que cualquiera puede aventurarse a realizar por si mismo... Por mucho que mimemos nuestra moto, antes o después nos tocará reemplazar el kit de… Sigue leyendo Cómo cambiar el kit de transmisión
Que la cadena esté engrasada y la llanta limpia junto con la correcta presión de aire en mis gomas, son las dos preocupaciones más importantes que tengo con mi burra. Gracias a los productos del Lidl pude limpiar la cadena como quería: “Manos a la obra: Limpieza de cadena”, siguiendo los sabios consejos del foro… Sigue leyendo Protección de la cadena
El kit de transmisión no sólo se mantiene a base de engrases puntuales cada 500 ó 1.000 Kms., y SIEMPRE tras rodar con lluvia, también lo debes LIMPIAR. Y si además esta limpieza la haces con queroseno, te aseguras de una mayor duración del mismo, al menos es lo que demuestra este análisis empírico… Con… Sigue leyendo Queroseno, lo mejor para limpiar la cadena de tu moto…
Según se mire soy un soseras con la moto, no me gusta tunearla lo más mínimo, prefiero tenerla como de fábrica. Y bien pensado creo que tiene sus ventajas. Mira, no te estallas una pasta con lo que cuestan los extras, y tampoco tienes que tirarlas regalarlas cuando las vendas de segunda mano. Sin embargo,… Sigue leyendo Sistema automático para engrase de cadena
Entre la nieve y la lluvia el componente de la moto que más has de mimar es: la cadena. Puedes despreocuparte usando el cómodo y práctico Scottoiler, o seguir engrasando la cadena como “toda la vida”. Lo cierto es que no termino de cogerle el truco al mantenimiento con la pata de cabra, recuerda que… Sigue leyendo Soporte para engrasar la cadena
La cadena de una moto jamás deberá funcionar en seco. Engrasar la cadena con regularidad es incrementar su longevidad. Habrá que prever un engrase cada 500 km. (o tras una salida con lluvia), según las condiciones meteorológicas y el uso que cada cual haga de su moto...Paso 1 Caballete trasero y levantamos la moto. Se… Sigue leyendo Limpieza de cadena de GSXR.es
Seguridad en moto 