Debes elegir cuidadosamente el lugar donde dejar aparcada la moto durante una temporada. Los amigos de lo ajeno no hibernan... Rodar bajo condiciones adversas no es tarea fácil, menos aún cuando tampoco estás acostumbrad@. Por esto, y en mi más modesta opinión, deberías hacerlo aunque sea a los pocos y dentro de las condiciones más… Sigue leyendo ¿Hibernas la moto o sigues rodando?
Nueva Ficha Técnica Virtual, ¡¡¡es la eITV!!! No te la sellarán físicamente pero constará en los registros de la DGT que tienes pasada las distintas inspecciones periódicas... Ya pasaron los primeros cuatro años de mi Verdy, y según nuestro Reglamento General de Vehículos, toca pasar por la prescriptiva inspección técnica de vehículos (ITV), También me… Sigue leyendo Cuatro años y primera ITV en mi Z1000SX
No descuides los accesorios en esos días pasados por agua. Una funda de mochila colocada a tiempo protegerá su contenido... Si eres un moter@ con cierto recorrido, muy probablemente hayas pasado por la experiencia de sufrir una tormenta de verano, un chaparrón inoportuno o una lluvia ininterrumpida que te ha calado hasta los hue...sos. Precisamente… Sigue leyendo ¿Y si te llueve en moto en un día soleado?
Impresiona ver tu moto "al desnudo" para una revisión. Siempre me pregunto por qué no harán estos mantenimientos más accesibles... Desde luego mi Verdy se puede considerar una afortunada. Como a mis anteriores motos la cuido a cuerpo de reina. Siempre hipermimada en cuanto a revisiones y mantenimientos varios y a cambio, lejos de herniarse… Sigue leyendo Revisión de los 24.000 kms. en mi Z1000SX
Con los Michelin Road 5 GT he pasado por casi todos los escenarios.. En mi opinión otra de las sensaciones más excitantes se produce, estreno de una moto aparte, cuando cambias de neumáticos. Esos primeros kilómetros absorbiendo experiencias con cada metro recorrido, las mariposas en el estómago al sentir que "te caes" en las primeras… Sigue leyendo Del Michelin Road 5 GT al Battlax Sport Touring T32
Los mantenimientos programados ayudan a que la moto esté siempre en las mejores condiciones. ¿A cada cuánto son los tuyos? Ya hace muchos kilómetros que ando con un sistema que me proponía una mejora en el rendimiento del kit de transmisión a la par que un engrase continuo garantizado, ¿ha cumplido su objetivo el Scottoiler… Sigue leyendo 20 mil kms. con el Scottoiler vSystem en mi Z1000SX
Para medir la profundidad extrae el cursor e introdúcelo en la ranura del dibujo hasta que la base del aparato toque la superficie de la goma... No hay mejor forma de disfrutar en una ruta que sabiendo dos cosas básicas: una, que la presión de tus gomas son las correctas, y dos, que tienes suficiente… Sigue leyendo Medición de presión y desgaste del neumático
Tanto para eliminar la suciedad como para dar brillo a las llantas, uso el "Pronto" evitando los discos y gomas... Cada temporada estival tiene sus cosas. Si cuando hace sol y calor debes evitar mantener la suciedad pegada en tu moto que puede llegar a emplastecer y atacar a la pintura o a los plásticos.… Sigue leyendo Limpia tu moto sin causar averías
Los mantenimientos programados mantienen SIEMPRE a punto tu moto... Para mantener tu moto como el primer día que la sacaste del concesionario, o mejor que cuando la compraste de ocasión, es más que recomendable realizarle una puesta a punto al menos con los kilómetros que informa el libro de mantenimiento del fabricante, o la avería… Sigue leyendo Mantén OK la mecánica de tu moto
Una correcta información evita sorpresas. El ajuste de la hora es otro detalle a considerar... Estas indicaciones para cambiar la hora en el cuadro, son válidas para todos los modelos Kawasaki Z1000SX hasta la versión 2019:
Un neumático debe mantener la presión correcta para realizar su trabajo... No sabes lo cómodo que se me hace comprobar las presiones a mi Verdy ❤ ❤ ❤ Antes medía en frío e inflaba en caliente, no sin algún que otro contratiempo con el latiguillo del surtidor de turno y las válvulas de mis ruedas.… Sigue leyendo Inflador eléctrico Xiaomi Mijia para la moto
La sensación de neumáticos nuevos es comparable a la de "moto nueva", porque se comportará totalmente distinta a lo que tienes en mente durante los últimos kms., ¡¡¡aunque sea la misma!!! Como te decía en una entrada anterior del blog: "En breve zapatos nuevos...", estaba buscando una alternativa a los actuales neumáticos. Y ese momento… Sigue leyendo Michelin Road 5 GT en mi Z1000SX
Una piedra en el camino puede provocar muchas reacciones, tanto en la moto como en el piloto. De ahí la importancia de que todo esté OK... Hablando de mantenimientos preventivos y proactivos, si me dieran a elegir entre frenos o neumáticos, yo elegiría sin ninguna duda los neumáticos, ¿sabes por qué? Porque dará igual que… Sigue leyendo Tus neumáticos (y tú) más seguros con estos 5 puntos…
En mi caso, cada tres repostajes ó +-1000 Kms. , suelo comprobar las presiones. Todo debe ir "redondo" para evitar sorpresas. A esto lo llamo mantenimiento preventivo.... Después de algún tiempo sin coger la moto, lo último que se me ocurriría hacer es arrancar y ponerme a rodar sin más. Puede que tú seas uno… Sigue leyendo Dos puntos antes de coger tu moto
La funda debe ser transpirable o podrías llevarte una sorpresa… Mi moto lleva un tiempo parada, supongo que como la tuya. Y el momento en que le demos al encendido está cada vez más cerca para hacer rugir nuestros motores, ¿verdad? ¿Sabes lo que haré yo cuando esto ocurra? Te daré una pista, ¡cambiar las… Sigue leyendo Tras unos meses parados
El pilotaje de una moto con un único ocupante, es completamente distinto a cuando se hace acompañado. Geometrías, pesos, respuesta del motor, inercias, curvas, etc. ¡Es OTRA moto! Cuando decides montar un pasajer@ en tu moto, previamente debes considerar algunos aspectos básicos para que el paseo o la ruta, no te lleven por el camino… Sigue leyendo Mi pasajer@ y yo en moto
Si oyes crujidos metálicos es momento de engrasarlos: pata de cabra, caballete, cerraduras y estriberas son, por uso, las zonas más comunes. Los del escape al detenerte no cuentan... Como sabes, todas las motos tienen su libro de mantenimiento programado que ayuda a mantenerlas a punto pasado un tiempo o unos kilómetros pero, esto no… Sigue leyendo Mantenimiento proactivo de tu moto
Cuando lavas con lanzadera debes mantener una distancia prudencial que evite el chorro de agua a presión en zonas delicadas como radiador, cerraduras, electricidad/electrónica, etc... En alguna ocasión he lavado la moto corriendo en un autolavado con lanza y continuado la ruta. Esto que aparentemente no supone ningún contratiempo, a mí, que se queden las… Sigue leyendo Lavado y cuidados de tu moto
Mantener la cadena limpia y lubrificada es una tarea necesaria y... ¡laboriosa! Peor aún si no tienes caballete central, y además unos escapes voluminosos (como yo)... Si algo envidio de las motos con cardan es la pulcritud de sus llantas. Bueno, también que no tienen que pensar siquiera en la tediosa tarea de mantener engrasada… Sigue leyendo 5.367 kms. con el Scottoiler vSystem en mi Z1000SX
Llevo mucho tiempo usando esta app y la verdad es que cada vez estoy más contento con ella. Entre otras características te permite programar un aviso sobre cuándo realizar un mantenimiento programado o proactivo o... ¡¡¡lo que NO quieras que se te olvide!!! ❤ Spritmonitor cada vez con más esteroides Aunque no me haga falta… Sigue leyendo Spritmonitor te recuerda tus mantenimientos
Ingenuo de mí. Pensé que tras echar gasofa, esas manchas eran el efecto corrosivo de unas gotas aún sin secar sobre el depósito de mi Hornet. En ese momento no me daba cuenta de que la volátil Súper 98 no hace eso, pero es que tampoco sabía a qué era debido. ¿Quizá una broma demasiado pesada?… Sigue leyendo El líquido de frenos fastidia la pintura (y mucho)
Recientemente cambié las pastillas de mi Hornet originales por unas Brembo sinterizadas. Pues bien, 447 kilómetros más tarde he vuelto a sustituirlas por las de fábrica... Juego de pastillas Honda 06455-MFA-D12 Los primeros kilómetros con las pastillas Brembo fueron sorprendentes. Como te decía cuando me las cambiaron, el mayor tacto y mejor mordiente las diferenciaban… Sigue leyendo Pastillas de freno originales para mi Hornet
Cuando mi Hornet tenía 7.085 kilómetros decidí cambiar los neumáticos de fábrica por unos BT023 GT. Toda una apuesta considerando que mi nacked es bastante más ligera que cualquier montura gran turismo, motos específicas para este tipo de compuesto GT. 25.098 kms. más tarde, me alegro de haber tomado aquella decisión... Bridgestone BT023 GT 120/70… Sigue leyendo 25.098 Kms. con el BT023 GT delantero en la Hornet
Lo bueno del mantenimiento preventivo es que te adelantas a los problemas antes de que éstos aparezcan. Mientras que lo malo, es que nunca lo haces justo cuando lo necesitas. Así que, para compensar, puedes tener una rutina diaria de inspección antes de arrancar, donde ves qué falla al momento. En mi caso me he quedado sin… Sigue leyendo Sustitución de bombilla H7 en mi Hornet
Desde hace algún tiempo te vengo recomendando el uso de la app para Android Spritmonitor. Si bien en sus primeras versiones la diferencia entre la opción web y la de móvil eran abismales, desde una temporada merece la pena tenerla instalada no sólo para sincronizar con la nube cada vez que echas gasofa... Una de las… Sigue leyendo ¿Cómo controlas el consumo de tu moto?
Por mi zona llueve bastante y esto me obliga a extremar los cuidados de la cadena. Por regla general suelo limpiar y engrasar cada 1.000 kilómetros pero, en estas circunstancias, he de hacerlo cada 500 si no quiero sorpresas como la de la foto de arriba... Como te decía la anterior vez, un síntoma inequívoco de… Sigue leyendo Y si llueve, ¡¡¡engrasa más tu cadena!!!
Voy a dar un giro de tuerca más a la difusión de contenidos en el blog mediante la creación de podcast basados en Seguridad Vial y Conducción Segura para ti y tu moto... Es la primera vez que hago uno y la sensación que me queda es rarísima. ¡¡¡Con lo fácil que parece oír hablar… Sigue leyendo Antes de salir en moto oye este podcast 😉
https://www.youtube.com/watch?v=vt-hRB3Qufs https://www.youtube.com/watch?v=aYLf2-7u-HY © Agradecimientos y Créditos: Enlaces, menciones y fotos de esta entrada. NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
Después de la macro limpieza que le hice a mi casco Shoei XR1100, ahora le toca el turno a la sustitución de todos los elementos de desgaste en su interior: almohadillas superior y laterales, visera y pinlock... Lo cierto es que, hasta que no me puse el casco con las nuevas almohadillas, no fui consciente de lo "flojas"… Sigue leyendo Cambio acolchado, visera y pinlock en mi casco Shoei XR1100
¡Caramba, 6 años ya! Y parece que fue ayer cuando compré mi Shoei XR1100... ¿¡cómo no lo voy a limpiar después de 2.190 días!? Hasta ahora me limitaba a "higienizarlo" por el interior y a adecentar un poco la visera tras una ruta pero, ya toca desmontarlo y aplicarse más a fondo con él. Si lees el etiquetado no pide… Sigue leyendo Limpieza de mi casco Shoei XR1100
Seguridad en moto 