ECE 22.06, cascos más seguros

Menos mal que muchos moter@s usamos el sentido común y nos equipamos para ir en moto con algo más que lo que obliga la ley. Lo paradójico es que para examinarte debas hacerlo con la equipación completa y certificada para rodar en moto (botas, pantalones, cazadora, guantes y casco). Pero, a la hora de circular con tu nuevo carnet, tan solo es necesario que lleves un casco homologado. Espero que esto cambie por la propia integridad física del colega de turno, y su «falta de cabeza». Por mucho que para compensar los fabricantes nos propongan una mayor y mejor seguridad pasiva gracias a la nueva normativa europea ECE 22.06 ⛑…

La #ECE2206 somete a mayores pruebas al casco. De esta manera los fabricantes deberán reforzar todos los puntos de impacto, y no sólo unos pocos, como hasta ahora… ⛑ #Motero270 #SeguridadEnMoto #Podcast #SeguridadPasiva #Cascos

Tweet

Cascos más seguros gracias a pruebas más estrictas

La normativa europea ECE es considerada una de la más seguras a nivel global. Con la presentación de la nueva ECE 22.06 los fabricantes de casco están obligados a reforzar todos los puntos a los que serán sometidos para superar las distintos ensayos con cascos modulares, con y sin mentonera; viseras; pantallas; aceleración rotacional, más impactos, a distintas alturas y velocidades entre tantas otras pruebas para garantizar tu seguridad. Al menos la de tu cabeza, que no es poco. Dale al play que te sigo contando en este nuevo podcast de Seguridad en Moto: 👇⛑🎧

Ir a descargar

RAI Motor

Colaboro promoviendo la conducción segura en moto en la cadena pública autonómica Canal Sur Radio Andalucía, en el programa de radio RAI Motor con Mario Arnaldo, Bienvenido Alcántara, Iván Moreno, Rafael López entre otros y dirigido por Pedro Sánchez.

NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.