El otro día salí a dar una vuelta y comprobé una vez más que hay cosas que no cambian: ¡¡¡soy invisible en moto!!! Y como tal, actúo siempre sin confiar en los demás…
- Si vas en moto, tú eres la carrocería: comparándolo con ir en coche, el riesgo de sufrir heridas graves se multiplica por ocho.
- Muévete con seguridad: lleva siempre el casco, homologado y abrochado.
- Tan fácil como tocar un botón: hacer uso de los intermitentes siempre puede reducir hasta un 20% de los accidentes de moto. Evita hacer giros indebidos y maniobras bruscas.
- Unos segundos marcan la diferencia: espera que tu semáforo se ponga verde y no anticipes la salida.
© Agradecimientos y Créditos: Extracto RACC. Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.
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No solo invisible. También ocurre que a pesar de haberte visto (quizás porque la moto tiene menos envergadura que un coche, quizás por clasificarte como ‘más débil’ y pensar que te tienes que esperar) a mi me ha pasado que coches esperando en glorietas o incorporándose a tu calle salen sin problemas. Y eso después de verificar que han mirado en tu dirección y te han visto. Te miran pero no te ven, o no quieren verte. Así que lo más seguro siempre es asumir que no te han visto y actuar en consecuencia.
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ando en carro y moto y cuando lo hago en moto voy bien protegido incluyendo pistola
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Mirar y ver son dos cosas distintas.Existen exhaustivos estudios que se resumen en esto… » Muchas veces vemos exclusivamente aquello que ESPERAMOS ver «.Así que , por ejemplo , cuando alguien sale con su coche de una carretera secundaria , la prioridad es comprobar que no lo va a arrollar un vehículo más grande ,como por ejemplo un camión u otro coche. Automáticamente está programando su visión para captar aquello que le preocupa.Aquello que ESPERA ver.Sucede y debemos ser conscientes de ello.
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Gracias Javier, ¡muy instructivo! Espero leerte más comentarios por aquí, y deseo que estés mejor 😉
V’SsS
PoluxCrivillé
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