Nuestras motos tienen un problema añadido en situaciones de lluvia. Y no sólo es por la pérdida drástica de adherencia que te obligará a compensar con la aplicación de algunas técnicas de conducción y MUCHA SUERTE; también porque tenemos en contra el comportamiento mecánico atragantado por el agua y mermado de sus capacidades de frenado… Sigue leyendo Frenos, lluvia y motos
Los factores externos podría decir que es todo aquello que NO depende de ti pero, que debes considerar porque condiciona tu integridad física. Mira qué gracia, ¿no? Piensa en la mítica situación en la que vas haciéndolo todo de libro, y lo que sea, ¡¡¡te ocurre a ti!!!
La lluvia de por sí no es peligrosa, incluso puede que a ti te guste rodar sobre mojado. Sin embargo, lo que la rodea, sí. Veamos, mobiliario urbano, señalización, estado de las carreteras, visibilidad reducida, pérdida de la adherencia, riesgo elevado de caídas, cambio del pilotaje e incluso miedo…
De un tiempo a esta parte noto que cada vez me gusta menos circular los días con lluvia. No sólo es porque se combinan las peores condiciones para rodar sobre dos ruedas (pérdida de visibilidad, de adherencia, mayor suavidad al manillar), además añado la pérdida de confianza con este medio…
Qué duda cabe que, cuando vas encima de la moto, lo quieras hacer con la mayor seguridad y comodidad posible, ¿verdad? Además, cuando llueve, se añade el hándicap de que la equipación que lleves puesta (Gore-Tex, Waterproof, Cordura, etc.), aparte de protegerte contra golpes y abrasión, también deba ser impermeable, transpirable y NO restarte movilidad…
La lluvia causa mucho respeto, mira si no las fotos. Pierdes visibilidad, la moto patinará antes, tu ropa se empapará e irás cada vez más incómodo. Lo peor es que los peligros serán mayores porque, si de día no te ven, con agua y tal vez de noche, ¡¡¡serás un fantasma!!!
Lo habitual en un día lluvioso es ver los cristales empañados en la mayoría de enlatados que te rodean. Situación nada cómoda si quieres llegar a tu destino de una pieza…
Llevar una moto de por sí, NO es fácil. La cosa se complica cuando interviene un componente que exigirá lo máximo de ti para mantenerte siempre en vertical: ¡¡¡la lluvia!!!
Quiero transmitiros algunas recomendaciones que a lo largo de los años me han mantenido de una pieza sobre la moto, a pesar de las condiciones desfavorables con las que muchas veces me he encontrado la atmósfera y el asfalto…
Es una tarde cualquiera con calor bochornoso y de repente, se cierra el cielo, cae un chaparrón y para colmo, NO vas preparado…
Si tengo que coger a mi negrita en un día lluvioso te aseguro que no se me arrugan los dedos de sólo pensarlo. Evidentemente es un riesgo añadido, muchas veces porque no sabes cómo va a reaccionar el “contrario”. Pero para nosotros, que sabemos cómo hacer, disfrutamos de la ruta sin poner en peligro a los demás.… Sigue leyendo Con lluvia usa más tus brazos sobre la moto
Conducir una motocicleta en circunstancias normales (asfalto seco en buen estado, temperatura razonablemente alta, visibilidad suficiente…) es ya de por sí una actividad lo bastante delicada (y peligrosa, para qué engañarnos) como para tomársela a la ligera. Son numerosos los factores que el motorista debe tener en cuenta para llegar sano y salvo a su… Sigue leyendo 11 Precauciones al conducir con lluvia, nieve o hielo…
Después de todo a mí me gusta conducir sobre el asfalto mojado, aunque no es lo mismo hacerlo por una pista preparada, con buen firme, grip, drenaje y SIN obstáculos, que por donde lo hago habitualmente. Es muy difícil evitar algún susto o trampa en un día lluvioso; si no es la lata que se… Sigue leyendo Cómo conducir motos con lluvia y asfalto mojado
No es la primera vez que te hablo de lo mismo, conducir bajo la lluvia: Empieza a tocar rodar en agua… ¡Llueve! Consejos de conducción de moto en invierno Conducción de la moto en mojado …y tantas otras entradas Y es que para los temas relacionados con la seguridad vial, y más directamente con la… Sigue leyendo Consejos para conducir bajo la lluvia, si cantas ya es cosa tuya
Para mí la lluvia nunca ha sido un obstáculo para disfrutar encima de la moto ni de la ruta. Evidentemente NO es lo mismo, se asume un número mayor de riesgos de manera exponencial frente a la conducción en seco pero, esta situación no debe afectarte si usas aún más el sentido común. Este artículo… Sigue leyendo Lluvia y moto
Según dicen, lleva llovido a fecha y día de hoy, la misma cantidad de agua en un día que en todo un «mes de aguas» por estos lares. Por ello no es de extrañar la cantidad de contratiempos que estamos padeciendo por diversos puntos de la geografía gallega en estos momentos. Tampoco es que toda la culpa… Sigue leyendo Hasta Baiona con muchísima lluvia!!!
Ver y mirar no es precisamente lo mismo, ¿o crees que sí? Con la mirada periférica podrás hacerte una idea de todo cuanto te rodea pero, con la visión focalizada conseguirás detenerte unos metros o centímetros A-N-T-E-S, por ejemplo, de ese balón que ha surgido de la nada. Esa capacidad sólo la tendrás si has… Sigue leyendo La mirada en moto en condiciones adversas
Rodar bajo condiciones adversas no es tarea fácil, menos aún cuando tampoco estás acostumbrad@. Por esto, y en mi más modesta opinión, deberías hacerlo aunque sea a los pocos y dentro de las condiciones más seguras para ti. Di que las inclemencias atmosféricas no se pueden configurar a la carta, pero sí que podrás acumular… Sigue leyendo ¿Hibernas la moto o sigues rodando?
Se suele priorizar la compra de un escape, baúl, casco réplica de tu pilot@ favorito, smartphone last generation, cualquier gadget, etc., frente a algo más básico y necesario como lo son unas botas para ir más protegid@s mientras ruedas en moto. Lo paradójico es que sin un buen sistema de seguridad pasiva en nuestros pies,… Sigue leyendo Normativa 13634 para botas de motociclista
Si eres un moter@ con cierto recorrido, muy probablemente hayas pasado por la experiencia de sufrir una tormenta de verano, un chaparrón inoportuno o una lluvia ininterrumpida que te ha calado hasta los hue…sos. Precisamente por esto es bueno saber o recordar ciertas pautas que, si bien no ayudarán a que te mantengas sec@ bajo… Sigue leyendo ¿Y si te llueve en moto en un día soleado?
Nuestra equipación como moteros pertenece a la categoría de EPI en el argot de la ropa homologada para ir en moto. Esta Equipación de Protección Individual no dura eternamente, bien sea por la manida obsolescencia planificada, que llegue a su fin del ciclo de vida útil o porque te aburras, y por esto hemos de… Sigue leyendo Guantes Garibaldi Safety Plis Plas Primaloft
Llevar una moto NO es nada fácil aunque te lo pueda parecer. Su conducción es física, y dependiendo de su envergadura, MUY física. Si a esto le sumas unas condiciones para rodar que tampoco son las más idóneas para las dos ruedas como hacerlo bajo la lluvia, con bajas temperaturas, heladas, frío desatado, tiritonas dentro… Sigue leyendo Rodar en moto con frío
Qué bueno que la ropa de moto, o lo que es lo mismo la seguridad pasiva, mejore año tras año. Con la llegada de la normativa europea EN 17092, los nuevos test comprueban los distintos comportamientos según escenarios que hace que la ropa motera que incluya su certificación sea aún más segura frente a la… Sigue leyendo Certificación AAA en ropa motera
El cansancio, el agotamiento, la fatiga entre otros tantos síntomas, pueden sobrevenir por un exceso de atención, falta de hidratación, golpe de calor, etc. El factor físico también interviene en esta ecuación, por lo que depende de cómo hayas dormido la noche previa a la ruta; o si coges la moto después de una jornada… Sigue leyendo El cansancio en moto
Llevo más de ONCE años concienciando sobre Seguridad Vial y Conducción Segura en Moto a través de este humilde blog personal. Y, como he dicho en alguna que otra ocasión, veo mi labor completamente altruista recompensada con que al menos UN COLEGA al año, haya «salvado los muebles» tras un susto después de haber aplicado… Sigue leyendo Cómo mejorar tu conducción en moto
Tengo tres vaqueros homologados para ir en moto. Dos son Overlap, y este último que he comprado es un Invictus Wyatt Earp atraído por su característica repelente al agua y su aspecto informal. Aprovechando esta nueva inversión en seguridad pasiva, también añadí a la lista de la compra unas protecciones D3O para caderas y rodillas… Sigue leyendo Vaqueros de moto water resistant Invictus Wyatt Earp
Cada época del año en moto tiene lo suyo, y tanto tú como tu montura, debéis adaptaros a los distintos escenarios para seguir disfrutando de las dos ruedas con seguridad. Ten presente que en carretera abierta, la presencia de todo tipo de elementos sobre el asfalto, unos traídos por el aire y otros como las… Sigue leyendo A mal tiempo… ¡¡¡buen manillar!!!
Seguridad en moto 