Para una mejor ventilación en ruta, abre las entradas de aire de tu casco... No sé si has ido alguna vez a La Bañeza. Yo unas pocas y desde la primera vez, siempre intento mejorar la experiencia durante el viaje, ya que se hace en el mes de Agosto; uno de los meses más calurosos… Sigue leyendo ¿Cómo evitar el golpe de calor en moto?
Unas motos se llevan mejor que otras; lo ideal es que la tuya te lo ponga fácil... Puede que pienses que conducir de forma segura sea aburrido; no le veo el fundamento aunque respete tu opinión. Déjame decirte que esto de la "Seguridad Vial", te hará salir de ruta disfrutando de cada curva o metro… Sigue leyendo Miedo, pánico y bloqueo en moto, ¡olvídalos y disfruta!
Disfrutar del placer de las curvas en moto no tiene comparación. Eso sí, debes ser consciente que tras una, puede haber un sinfín de sorpresas, ¿vas preparad@? Hay quien piensa que lo peor de una recta es cuando llega al final porqueeeee, ¡empiezan las curvasSs! 🙂 A mí me encantan, ¡qué digo! Me fascinan. Aunque… Sigue leyendo CurvasSs = KO, como no sepas tomarlas en moto
Realmente puedes tomar curvas en más o menos pasos pero, lo que importa, es que salgas igual que entraste: de una pieza... Qué opinas A la vista del gráfico, estoy convencido de que tú tomas las curvas de manera distinta, ¿cómo las haces? © Agradecimientos y Créditos: Enlaces, menciones y fotos de esta entrada. Nota:… Sigue leyendo Seis pasos para tomar una curva
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La diferencia entre disfrutar y sufrir sobre la moto está en saber conducirla. Si conoces la técnica más apropiada para afrontar los virajes en carretera no sólo irás más deprisa, sino sobretodo más seguro; la diversión entonces estará garantizada… Tomar las curvas correctamente requiere aprender a leer la carretera con anticipación, usando la vista para… Sigue leyendo ¿Disfrutas o sufres tomando curvas en moto?
Existen tres momentos básicos en la conducción de una motocicleta con relación a la gestión de incidencias o situaciones derivadas del tráfico: Pre Durante Pos El momento "pre" atiende a la planificación derivada de la percepción de la situación, el conductor realiza su toma de decisiones. Después llega el "durante" espacio de tiempo en el… Sigue leyendo Curvas y paneles direccionales
La mayoría de carreteras por las que circulamos son de doble sentido, al margen de que prácticamente todas las que valen la pena en cuanto a placer de conducción y belleza del paisaje son también de este tipo… Si a lo anteriormente dicho unimos la escasa atención y pésima técnica que demasiados automovilistas exhiben para… Sigue leyendo Curvas en carreteras de doble sentido en moto
Evita tener problemas en la entrada de las curvas ajustando tu aceleración y velocidad a la capacidad de frenada y espacio para ello, antes de cada curva. Con marchas y ante la duda, mejor dejar una más larga que reducir en exceso. Reduce tu velocidad siempre antes de empezar la curva: tocar el freno delantero… Sigue leyendo Trazando curvas
Sigue los consejos de conducción segura de MOTOCICLISMO. Inclinar demasiado, encontrarse con menos agarre del previsto, frenar bruscamente mientras "tumbamos"… Caerse en plena curva provoca muchas víctimas. En este nuevo capítulo de Conducción Segura te ofrecemos los consejos necesarios para evitar esta situación.... EL PROBLEMA. Aunque es más frecuente la caída al entrar en curva, normalmente por llegar demasiado… Sigue leyendo Caída en el paso por curva en moto
A medida que voy acumulando kilómetros y distintas experiencias sobre cada moto, varío mi forma de pilotar. Y lo mejor de todo es que lo hago “sin pensar”. Por ejemplo, al salir de ruta me doy cuenta de que en determinadas circunstancias SIEMPRE miro a la salida de una curva para anticipar mis movimientos, y… Sigue leyendo ¿Dónde mirar al llegar a una curva?
Sigue los consejos de conducción segura de MOTOCICLISMO. En anteriores capítulos hemos visto las diferentes fases de una curva, y las frenadas tanto antes de una curva como en caso de emergencia. ¿Qué pasa cuando se juntan dos curvas? No te pierdas el nuevo capítulo de Conducción Segura... EL PROBLEMA. Aprendimos unas semanas atrás a evitar las… Sigue leyendo Curvas enlazadas
Montar en moto es mucho más que «usar» un vehículo: es algo que se vive y se siente, porque es «físico». Haz con tu moto un marcado eslalon y fíjate cómo las suspensiones se comprimen y extienden en cada cambio de lado, fíjate cómo cambia la sensación de peso sobre la moto, disfruta de esos… Sigue leyendo El Know-how de las curvas…
En mi vida motera habré tenido, hasta ahora, un par de salidas de la carretera. Lo que en el argot se llama: “hacerse un recto”. Por lo general existen dos causas que lo provocan, una es la velocidad y la otra el miedo. Sí, m-i-e-d-o, el enemigo número uno de cualquier motero después de las… Sigue leyendo Miedo a las curvas
Cuando circulas en moto debes tener clara una cosa, y es que las papeletas para que te ocurra algo, ¡se multiplican! Por ello, nada más importante que la formación y concienciación. No se trata de coger la burra y darle al gas simplemente, sino que se deben de considerar varios aspectos y el psicológico, es… Sigue leyendo Curvas a derechas, las más peligrosas…
¡Ay, curvasSsS! Mi única droga. En carretera abierta la forma de trazar las curvas difiere a como se hace en circuito. En la calle, no hay necesidad de bajar una décima “entre semáforos”, sino de mantener intacta tu integridad física y la de los demás. Pensando en una conducción a la defensiva, el objetivo consiste… Sigue leyendo Trazar curvas…
Si algo he de agradecer al curso de conducción segura que hice en mayo, -aparte de los conocimientos, claro está-, es la capacidad con la que me enfrento a los problemas. Sin ir más lejos, antes era incapaz de apartar la vista de una miserable piedrecita que se interpusiera en mi camino, y además tenía la… Sigue leyendo Curvas y gravilla
CurvasSsS ratoneraSsS… ¡son las mejores!, ¿o no te lo parecen? Eso de ir a saco como por Nürbrurgring, con sus curvas amplias de más de 200 Km/h sin pestañear y viéndolo todo a lo matrix… “m-o-l-a” pero para unos segundos. Después, por mucha adrenalina que hayas liberado, estás más mazao que un pulpo antes de… Sigue leyendo ¿Una de curvas ratoneras?
Hace algún tiempo publiqué una entrada muy buena y de recomendadísima lectura o relectura: Transitar por carreteras desconocidas. Con ese post aprendes nociones básicas que te ayudan a circular más seguro tomando como referencia a los árboles, postes de la luz o teléfono y la propia orografía. Insisto, échale un ojo cuando puedas. Lástima que… Sigue leyendo ¿Cómo se lee el asfalto?
No es la primera vez que toco el tema de las curvas enlazadas, a mí es que me encantan. Eso de mover los pesos, balancear tu cuerpo sobre las estriberas, controlar las inercias con el puño… Anteriormente daba unos cuantos consejos que sabes valorar llegado el momento: que si sacrifica la primera curva, ten la… Sigue leyendo CurvasSs enlazadasSs (II)
Existen técnicas que consiguen con distintos métodos el mismo fin. Metafóricamente hablando me refiero a la del "riego por goteo" o a la de los "40 Principales", por citar algunas. Sí, ya sé que suena divertido pero esto no quita que ambas consigan que retengamos el "mensaje" por su carácter repetitivo; que es realmente lo que pretendo.… Sigue leyendo Para ir en moto no olvides…
Ya hemos visto “cómo se hace que una moto gire”, ahora nos conviene dominar hacerlo en una curva real. Para ello individualizaremos, en principio, las maniobras de frenada, entrada y salida… Por fases. Abandonemos un momento los ejercicios en nuestra pista de pruebas. Vamos a una carretera conocida y de buen asfalto. Para no liarnos,… Sigue leyendo Curvas en moto
Seguridad en moto 