Según la reciente publicación de la ANESDOR «Radiografía del motorista«, en mi caso aciertan casi de pleno: pocos kilómetros al año, recorridos medios diarios que no superan los 40 Km yo 60, con una moto de carretera y de alta cilindrada… También se añade en el informe que nos preocupa la ausencia de Sistemas de Protección de Motociclistas (SPM), la calidad del asfalto y el uso de pintura, muUucha pintura DESlizante. Teniendo en cuenta este último escenario, ¿cómo no vamos a querer una moto con la suficiente electrónica, que nos ayude a superar el día a día en cualquier desplazamiento urbano y de carretera? 😅¿Dirías entonces que los actuales vehículos salvan vidas? Yo sí lo creo…
La ciudad es el hábitat natural para las motos al permitir una movilidad más fluida y sostenible… #Motero270 #SeguridadEnMoto #Podcast #MotoYCiudad #Ciudad30
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Proyecto Ciudades 30 y la economía de una moto
Cuando tuve mi Piaggio X8 como convalidado, me sorprendía de la gran eficiencia, autonomía y economía de un motor de 125cc con apenas 11CV. Esos 3 litros a los 100Km en un depósito con capacidad para 12, dejaba muy claro el enorme potencial de un vehículo claramente pensado para la urbe. El tiempo ha pasado y otras marcas y modelos han cogido el relevo generacional en la reducción de emisiones, sostenibilidad, mayor eficiencia y mejor «inteligencia» gracias a la notoriedad de los sistemas electrónicos que dan vida a la seguridad activa y pasiva. Esto sin dejar de lado a esos otros Vehículos de Movilidad Personal (VMP), popularmente conocido como patinetes, y de los que nadie advierte claramente de sus peligros, que vaticino, serán calcados a los conocidos tras la incorporación del B+3; donde no se exigía una mínima formación a los nuevos conductores que los capacitara para las dos ruedas. Otro detalle no menos importante viene a lomos de las motos eléctricas, donde la entrega de potencia requiere de un mayor nivel de pilotaje que nos adapte al modelo de tráfico urbano basado en la Ciudad 30🤪 Dale al play que te sigo contando en este nuevo podcast de Seguridad en Moto, esta vez colaborando en RAI Motor, programa de radio en el ente público autonómico Canal Sur Andalucía:
@SeguridadEnMoto en Telegram
Tengo un grupo en Telegram llamado @SeguridadEnMoto. En él debatimos cuestiones de seguridad vial, conducción segura, EPIpación, neumáticos, cursos, y todo aquello que redunde en NUESTRA SEGURIDAD EN MOTO ✌🏍💨⛑ ¿Vienes? El primero que te dará la bienvenida será el Motero270Bot 🤖
RAI Motor
Colaboro promoviendo la conducción segura en moto en la cadena pública autonómica Canal Sur Radio Andalucía, en el programa de radio RAI Motor con Mario Arnaldo, Bienvenido Alcántara, Victoriano Flores, Iván Moreno, Rafael López entre otros más, y dirigido por Pedro Sánchez.
NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
Seguridad en moto 