Tu día a día puede determinar que la experiencia en moto sea un gran cúmulo de sensaciones positivas como todo lo contrario. Para evitar o minimizar la parte negativa, te propongo repasar unas técnicas básicas que pueden venir bien para recordar, mejorar o perfeccionar incluso tu pilotaje actual. ¿Vamos allá? 🙂
Fíjate como con «cuatro» técnicas básicas puedes mejorar tu conducción en moto, consiguiendo con ello rodar de una forma más segura. Mola, ¿no? #TécnicasDeConducciónEnMoto #Motero270 #TrabajaLaPrevención
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Las costumbres hacen bajar la guardia
Estas técnicas vienen a combatir las veces en las que bajas la guardia por distintos motivos: creciente confianza, monotonía del entorno por donde te mueves, ausencia de problemas con el tráfico rodado (pregúntale a tu Ángel de la Guarda si le pagas bien), etc. Y que te ayudarán a que mantengas «fresco» en tu mente usa serie de reacciones de evasión ante acciones que pueden ponerte en peligro. La práctica continuada de estas técnicas de conducción (y otras tantas), es una buena opción para mantenerse en forma al manillar. Dale al play que te sigo contando en este nuevo podcast de Seguridad en Moto:
Cuando ruedas por encima de tus posibilidades, los bloqueos mentales serán un caldo de cultivo con final inesperado. La solución la tienes en el puño derecho… 
Una inspección proactiva de nuestra equipación ayudará a mantener tu moto siempre a punto y más segura… 
Rodar en un circuito ayuda a conocer a tu moto, sus capacidades y… ¡las tuyas!
Realizar prácticas en recintos seguros es una buena opción para mejorar tu calidad de pilotaje…
© Agradecimientos y Créditos: Colaboro en el programa de radio RAI Motor dirigido por Pedro Sánchez, promoviendo la conducción segura en moto en la cadena pública autonómica Canal Sur Radio Andalucía. Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.
NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
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Categorías: Conducción Preventiva, Conducción Proactiva, Conducción Segura, curso, Motero270, peligros, Podcast, RAI Motor, Seguridad Vial
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