Reacciones de pánico en moto

Pilotar por encima de tus habilidades provoca reacciones de pánico con final impredecible…

Imagina por un momento que vas algo suelt@ en una curva a derechas que cada vez se hace más larga y no parece que tenga fin. Vas corrigiendo tu trazada constantemente con el fin de mantener la moto en la trayectoria. Las cosas pasan demasiado rápido a tu alrededor y decides frenar un poco con el delantero para reducir la inercia. La moto se levanta saliéndose de la línea e iniciando un recto. De pronto, un enlatado viene invadiendo tu carril. En este momento, te quedas sin capacidad de respuesta. Has entrado en pánico

Las reacciones de pánico responden a los instintos de supervivencia más básicos. Si eres capaz de «educar» a tus instintos, estas reacciones ayudarán a gestionar con mayor seguridad las situaciones de peligro… #PánicoEnMoto #Motero270

Entender PERFECTAMENTE toda la información mostrada en el cuadro, genera confianza, evita desatención y sobresaltos…

No superes tu habilidad al manillar

Saber gestionar las situaciones de peligro es la base principal para evitar el pánico y su consiguiente bloqueo. En la gran mayoría de ocasiones esto lo conseguirás «educando» al instinto, principal culpable de tus reacciones más primitivas. Para ello, puedes acudir a cursos de conducción segura de moto donde reforzarás tus habilidades con técnicas. Esto nunca viene mal, sin embargo, lo tienes aún más fácil desde el minuto uno: Evita ir por encima de tus capacidades y habilidades al manillar. Dale al play para oir este nuevo podcast de Seguridad en Moto:

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La presencia de elementos no esperados en el asfalto pueden generar situaciones de pánico y, consecuentemente, de peligro… ¡¡¡No te quedes en blanco!!!

RAI Motor

Colaboro en el programa de radio RAI Motor dirigido por Pedro Sánchez, promoviendo la conducción segura en moto en la cadena pública autonómica Canal Sur Radio Andalucía.

PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.

2 replies »

  1. Buenos días, interesante post , si llevo la ropa adecuada, que me proteja pero cómodo, un buen casco y la moto a punto, a mi gusto que la respuesta sea inmediata, mi capacidad de reacción ante situaciones inesperadas es instintiva ya que al hacer enduro por monte te enseña a reaccionar en milésimas de segundos, es cierto que el saber derrapar o frenar bien con el freno delantero es crucial, en moto hay que ir siempre alerta y esperar lo inesperado pero saber tus límites y los de tu moto es importantísimo, mi actitud frente a las adversidades siempre es positiva buscando siempre salvaguardar mi seguridad, los imprevistos de la calzada, vehículos, adherencia, etc, siempre están ahí y aplicar una conducción defensiva nos puede salvar la vida….
    Ducati multistrada 1000Ds / A Coruña / Galicia.

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