El calor agota en moto

Después de algunas curvas y kilómetros recorridos bajo un sol de justicia, muy probablemente estés agotad@. No circules por encima de tus posibilidades…

Circular en un día soleado es una de las mejores opciones para disfrutar al 100% de la moto. La mayor visibilidad y la duración de la luz diurna, permiten que ruedes durante más kilómetros. Sin embargo, cuando las temperaturas comienzan a ser elevadas, suponen un peligro inminente

Sol y calor no siempre es bueno para la moto…

Sol y calor a veces son sinónimos de “pájaras al manillar”. Si puedes evitarlas es la mejor opción para seguir rodando de manera segur@… #Motero270 #Sol #Calor #Verano #TrabajaLaPrevencion

Mejor rodar fuera de las horas centrales del día…
En días soleados, elige tu equipación motera de colores claros, ya que no absorben tanto calor…

Una pájara al manillar es lo que yo llamo un golpe de calor. Un sobrecalentamiento que sufres por un exceso de ejercicio en condiciones extremas de calor y falta de hidratación. Es decir, de manera muy resumida: sudas mucho encima de la moto, con alta temperatura y no repones líquidos, básicamente agua y sales minerales. Como ya sabes, cuando tu cuerpo te pide beber, es que has hecho saltar una alarma en tu organismo. De desoírla, empezarán a aparecer otros síntomas que en general, harán que pierdas la concentración y tu seguridad al manillar.

El asfalto es otro gran condicionante en días de sol y calor. Su temperatura abrasadora te llegará sumada a la del motor…

Combate al calor con sencillos pasos

La solución en la mayoría de casos es sencilla: sentido común para evitar que esto ocurra. Y si no, repasa conmigo estos puntos:

  • Antes de arrancar prevé la ruta. Hazte un planning para saber dónde estarás y cuándo. La idea es rodar cuanto más fresco mejor.
  • Aprovecha para descansar durante las horas centrales del día. Son las de un calor más intenso.
  • Bebe cada poco, no esperes a que tu cuerpo te lo pida. También refréscate la cara, cuello, muñecas, etc. En ruta puedes llevar un pañuelo húmedo atado al cuello para reducir la sensación térmica.
  • Tu equipación motera debe ser de verano con sus mallas de ventilación. Y, a ser posible, de colores claros que reducirán la absorción del calor.
Padecer los efectos del sol y el calor de manera prolongada hará que bajes la guardia. Realiza paradas e hidrátate…
En tus rutas ten en cuenta los posibles contratiempos que te puedas encontrar, mas los imprevistos…
El espejismo es otro gran problema al que enfrentarnos son sol y calor. La visibilidad difusa provocará más cansancio…

La idea es que mantengas la atención el mayor tiempo posible a los mandos de tu moto, y así tus reflejos y capacidades NO se vean mermadas rápidamente por una conducción soporífera…

Agradecimientos y Créditos: Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.

PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.

2 replies »

  1. El verano también provoca el impacto de los miles de millones de insectos en la visera del casco.
    Entiendo que todos van a parar a la mía.
    Cuando viajo, llevo una bayeta mojada entre la cúpula de la moto y los relojes para limpiarla.
    Lo del calor ya lo comenté una vez, la chaqueta la mojo de agua en las gasolineras y a seguir.

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