Es muy difícil determinar cuál casco es el mejor, ya que todo dependerá de muchos factores. Lo verdaderamente importante es que, en caso de caída con golpe en la cabeza, salgas lo menos lesionado posible. Piensa que los humanos NO estamos preparados por nuestra propia naturaleza para recibir un golpe directo a 30 Km/h, y si encima no llevamos el casco abrochado, ¿qué se puede esperar?
Las calidades en los cascos marcan la diferencia
Mientras se implanta la nueva normativa ECE 22.06, frente a la actual 22.05, tenemos muy buenos cascos en sus distintos tipos, siendo el integral el más seguro de todos ellos con diferencia. ¿Sabrías decirme dónde van a parar el mayor número de golpes que recibimos en la cabeza? Partiendo de esta base, te debes plantear seriamente cuál es el que más seguridad te ofrece, y descartar a los demás. ¡Por muy guap@ que te veas con él, es cuestión de prioridades! Sin duda los cascos pueden mejorar para ofrecer más comodidades y una mayor absorción a los impactos. Así como mucha información de todo lo que nos rodea con info en pantalla, GPS integrado, cámara trasera ó 360º y alerta al 112… ¡Disfruta del podcast! 😉
RAI Motor
Colaboro en el programa de radio RAI Motor dirigido por Pedro Sánchez, promoviendo la conducción segura en moto en la cadena pública autonómica Canal Sur Radio Andalucía.
NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
Seguridad en moto 
Yo siempre he usado modular con cierre micrométrico, lo se, soy un temerario.
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Hola Jordi, ninguno estamos libres de nada. Tod@s sabemos que cuanta más piezas, en lo que sea, peor… El cierre DD es tan simple y a la par, seguro, que difícilmente se puede competir contra él. Lo que me extraña es que no lo incluyan todos, ya solo por costes de fabricación…
V’sSs
PóluxCrivillé
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