Como te decía en una entrada anterior del blog: «En breve zapatos nuevos…«, estaba buscando una alternativa a los actuales neumáticos. Y ese momento ha llegado a los 9.278 kms., ya que he cambiado mis Bridgestone Battlax Hypersport S20 con los que venía mi Z1000SX de fábrica, por unos Michelin Road 5 GT. Y como era de esperar, tras más de 10 años rodando sobre BT las primeras sensaciones son vertiginosas con el nuevo compuesto 😛
Sensaciones
Ser capaz de adaptarse constantemente, es un valor muy positivo que todo moter@ debe potenciar. Un simple cambio de gomas pondrá a prueba tu «nueva normalidad»… #Motero270 #MichelinRoad5GT #TrabajaLaPrevención
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Y digo bien, sensaciones vertiginosas, porque su banda de rodadura me parece más «afilada» que las anteriores, al sentir la impresión de tener que levantar la moto en cada curva o continuaríamos tumbando ¡¡¡hasta limar orejas!!! Ésa fue mi primera impresión, más que rodar con más aplomo o por raíles, que también. Las siglas «GT» no son nuevas para mí, ya tuve unas gomas para motos pesadas en mi Hornet. Y la verdad es que, por mi tipo de pilotaje, nunca tuve ningún susto, ni con la parafina. Más bien al contrario, alegrías durante muuuchos kilómetros. ¡Ah! y ahora más, ¡ya tengo válvulas metálicas acodadas de 90º! Dale al play, que te sigo contando en el podcast:
Agradecimientos y Créditos: Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.
NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
Seguridad en moto 
Probé las road 4 por que los compañeros me decían «son la caña, son la leche», debo de ser raro, no era un neumático para mi, no me daba sensaciones, no leía el asfalto, me las quité a media vida del neumático.
Si que hay gente que les encantan los michelin, a mi hace tiempo que no, los anteriores fueron los macadam 90, me hago viejo 😉
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Pues ya te contaré Jordi, que aún no les he hecho ni el «rodaje»… Distintos son, te lo adelanto 😁
V’sSs
PóluxCrivillé
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Tengo una Ninja 1000SX y voy por el cuarto juego de neumáticos con menos de 20000Km. Los originales, Bridgestone S22 me los comí en 4300Km., pasé a los Michelin Pilot Road 05 y estos me duraron 6500Km, siempre cambiándolos cuando las marcas de profundidad de desgaste estaban casi desaparecidas. Después de dos juegos, con el mismo kilometraje ahora he puesto unos Pilot Road 06 GT, con la esperanza de que me duren algo mas. Siempre conduzco solo, a veces con maletas, sobre todo para viajecitos de tres o cuatro dias.
Encontré gran diferencia de estabilidad y facilidad de conducción con los Michelin. Coincido contigo en que al principio se hacen raros, hasta que les tomas confianza. Pero lo mejor es que se mantienen impecables incluso hasta cuando ya casi no tienen dibujo, al menos en seco. El delantero lo cambio siempre junto al trasero, aunque parezca bueno, porque normalmente empieza a triangular y aparece algun sintoma de escalonado.
Buena moto tenemos, estoy muy satisfecho con ella, aunque me tienta la BMW R-1250-RS. Saludos
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Hola Luis, gracias por tu comentario. Es un gustazo compartir montura y experiencias. Mis actuales BT T32 van por +-6K Kms, prácticamente están nuevos. Ya sabemos que la combinación piloto/moto es única y por eso el desgaste es relativo según nuestro pilotaje. Cuéntame plis cómo te va con los 6GT cuando los montes, probablemente sean mi nuevas gomas. A los 5GT les hice 13K y contento salvo al final de su vida útil… https://poluxcriville.blog/del-michelin-road-5-gt-al-battlax-sport-touring-t32/
Ya me dices, gracias!!!
V’SsS
PóluxCrivillé
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