A las condiciones adversas conocidas: viento, lluvia, hielo, niebla, calor y frío, aún le tienes que sumar un par como poco. ¿Qué pensabas que ir en moto era arrancar y gasSs?
Contra la adversidad, sentido común
El sentido común es la mejor herramienta que llevamos todos encima. Quizá por su carácter «gratuito» no le demos la suficiente importancia pero, te aseguro que vale más que todo un arsenal de «decálogos» que, insisto, nunca vienen mal para recordar. De hecho, repasamos unos pocos de los publicados en la guía Midas como continuación de las Reglas de Seguridad:
NOCHE
• Es tan importante ver como ser visto por los demás.
• Es aconsejable utilizar ropa y casco de color claro, con reflectantes.
• Es obligatorio usar el alumbrado reglamentario.
• Es necesario mantener con el resto de usuarios las distancias de seguridad necesarias.
DESLUMBRAMIENTO
• Si se lleva la motocicleta sobrecargada, se hunde la parte trasera y se levantan las luces, lo que puede producir deslumbramiento. Se evita ajustando la suspensión o regulando la altura de la luz.
• Si lleva la luz de largo alcance encendida, evitar acercarse al vehículo que circule delante pues puede deslumbrar al conductor a través de los espejos retrovisores.
• ¡Extremar la precaución al entrar en un túnel cuando vayamos conduciendo con gafas de sol! Y especial precaución al salir de un túnel, los ojos están acostumbrados a la oscuridad y tardan unos instantes en acomodarse a la luz intensa.
• Mantendremos la pantalla de la motocicleta y la del casco limpias y sin rayas.
• Se puede ser deslumbrado por los faros de otros vehículos, a través de los espejos retrovisores o directamente por el sol. En estos casos hay que moderar la velocidad, llegando incluso a detener la motocicleta.
¿Mejor ahora que sabes más?
Como te habrás dado cuenta, nadie ha inventado la pólvora, el mundo sigue siendo redondo y tu sentido común, por enésima vez, será tu gran aliado, ¿no crees?
Agradecimientos y Créditos: Guía de seguridad vial de los motoristas (Midas, DGT, Fundación Pons). Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.
NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
Seguridad en moto 
yo tengo una pared con la cual regulo la luz si la recargo mucho a la moto de esa forma las luces siempre estan a la misma altura con un 5% de tolerancia
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Hola Walter, ¿con cuánto peso regulas la luz? Entiendo que sin pasajero y con maletas (dos). Gracias por adelantado.
V’SsS
PóluxCrivillé
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con un 65% o mas de la carga normal o cuando veo que la moto se baja de la parte trasera levantandose la delantera si n la dejo como esta pero eso para viajes nocturnos de mas de 1500 Km.
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