Conducción preventiva: Anticipación (2 de 3)

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Debes anticiparte a los problemas y actuar ANTES de que ocurran…

El pilotaje preventivo es capaz de ayudarte a salir airoso casi, de cualquier circunstancia. Lo único que debes hacer es entrenarte para conseguirlo, ¿estás list@?

La anticipación es gratis pero vale muchísimo

Dentro de la guía publicada por Midas, con la colaboración de la DGT y Fundación Pons, encuentras un apartado dedicado a las técnicas de conducción preventiva basadas en la anticipación:

Se debe prever los movimientos de los demás para adelantarse a las situaciones imprevistas y disponer de espacio suficiente para evitar riesgos. Es lo que podría llamarse una conducción defensiva. Por ejemplo, tras un balón puede correr un niño, animales que pueden irrumpir en la calzada, un vehículo parado que puede abrir las puertas o iniciar la marcha de repente…

Reglas para una conducción más segura:

  • Desconfiar de los demás usuarios. Pensemos que, en cualquier momento, el resto de usuarios puede realizar cualquier maniobra que suponga un peligro por no señalizarla o por error.
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La anticipación en marcha es tu gran aliada…

  • Adaptar la conducción a las circunstancias. Tenemos que adaptar nuestra forma de conducir a las condiciones meteorológicas o ambientales, a las del tráfico, de la vía, del vehículo y a las propias del conductor.
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Debes adaptarte en todo momento a las características y circunstancias de la vía por la que ruedas…

  • Estar preparado para actuar. Prever los imprevistos que puedan surgir nos permite adelantarnos y tomar las medidas oportunas, por ejemplo, al acercarse a una situación complicada se puede preparar el pie o la mano para accionar el freno.
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Tus manos y pies preparados te darán un plus ante imprevistos…

  • Hacerse ver. Es muy importante que el resto de usuarios también pueda anticiparse a nosotros, por lo que es imprescindible señalizar todas las maniobras con antelación suficiente y mantener la señalización hasta que terminen.
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La atención debe ser máxima hasta cuando estás detenido…

La prevención te hará aún mejor piloto, ¿acaso lo dudas?

¿Te sientes identificado con la siguiente frase?

El mayor peligro para los motoristas radica en la existencia de “trampas” en la calzada (marcas de pintura, tapas de alcantarilla o baches) y los ángulos muertos por los que no los ven los automovilistas.

Después de leerla o releerla, ¿qué puedes hacer tú al manillar de tu moto para evitar estas trampas?

Agradecimientos y Créditos: Guía de seguridad vial de los motoristas (Midas, DGT, Fundación Pons). Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.

PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.

3 replies »

  1. Enhorabuena por este fantástico artículo…Tras 40 años encima de una moto creo que mi lema de conducción super, super defensiva tanto en ciudad como en carretera me ha llegado a salvar la vida, a sabiendas que hay muchísimos factores externos incontrolables, estar preparado y siempre atento es fundamental para salvaguardar nuestra frágil integridad…..Desconfiar, hacerse ver y la señalización es importantísimo para los moteros, sin olvidar nuestra posición en medio del carríl en carretera…y los terroríficos y peligrosísimos angulos muertos..

    Estar muy atentos por ahí fuera y recordar aplicar conducción super defensiva…

    Saludos desde Galicia..

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