Desplazar el cuerpo hacia donde empuja el aire ayuda a compensar la dirección de la moto
Lo normal es que, si vas en moto, ya estés más que habituad@ a lidiar con el aire sobre la marcha. Otra cosa es el viento. Con éste, c-u-i-d-a-d-í-n. Porque de no saber cómo “llevarte bien” con él, lo más que probable es que acabes plantando malvas cuando hacía un momento ibas por el asfalto…
¿Cuál es el peor tipo de viento para ti?
Tras un vehículo voluminoso (camiones, furgonetas, todoterrenos, etc.) sufrirás aún más con viento…
Mientras me contestas aquí abajo en los comentarios a la pregunta de arriba. Te diré que para mí el peor viento es el racheado. Es el más traicionero por lo impredecible de la dirección de sus ráfagas. Y si además te encuentras con vehículos grandes a los que vayas a adelantar, o simplemente quedarte detrás, amig@ mío, agárrate al manillar y que sea lo que Zeus quiera. Dale al play… 😉
© Agradecimientos y Créditos: Colaboro en el programa de radio RAI Motor dirigido por Pedro Sánchez, promoviendo la conducción segura y seguridad vial en la cadena autonómica Canal Sur Radio Andalucía. Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.
NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
Categorías:Conducción Segura, Podcast
el peor viento es el de costado o 45 grado de costado
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Hola Walter, ¡el de costado o lateral exige mucho pilotaje! Gracias 😉
V’SsS
PóluxCrivillé
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Cuando uno pesa mas que su moto, el viento no puede hacer nada.
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Hola Bolvir, permíteme que lo dude. Se moverán los dos, piensa que hasta un coche se zarandea, ¿de cuántos kilos estamos hablando. Mínimo MIL, verdad?
V’SsS
PóluxCrivillé
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Casi, casi, jajajajajajaja.
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bolvir yo estoy medio frito peso siempre hablando con la ropa correspondiente a cada época del año en verano en un 35 % mas que la moto y en invierno un 45 47 % mas que la moto mi moto pesa 100 Kg.
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Con viento : gassssss y lo pasas rápido.
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Hola Eduardo, al menos en mi experiencia, una o dos marchas menos y un golpe de gas ayuda muchísimo a compensar o equilibrar las fuerzas 😉
V’SsS
PóluxCrivillé
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Una vez leí un truco que a mi me funciona, si el viento es lateral, sacar la pierna del lado del que viene el viento. El efecto vela ayuda a estabilizar la moto, como habéis dicho, mantener el gas también ayuda, sin volverse loco con la velocidad, 😉
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Hola David, yo también lo había oído aunque en la versión “sacar rodilla”. ¿Tú lo prácticas en plan señalar obstáculo con la pierna? Por el momento me apaño con el contracuerpo y el gas pero cualquier mejora es bienvenida 😉
Gracias por pasarte por aquí y compartir experiencia 🙂
V’SsS
PóluxCrivillé
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Me refiero a despegar la rodilla del depósito dejando el pie en el estribo y sin mover el cuerpo. Pruébalo! Parece magia 😉
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¡Gracias! Sin duda lo pondré en práctica 🙂
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