Los pantalones de calle NO son para moto

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La aramida o kevlar (amarillo) es el material que se añade a los chalecos antibalas, cascos, guantes, etc.

En demasiadas ocasiones confías tu seguridad a esa supuesta burbuja invisible que aparentemente impide que nada malo pueda ocurrirte. Hasta que un día cualquiera en un momento sin señalar, tu diosa fortuna decida caprichosamente darte una lección. Las consecuencias serán igual de antojadizas pero, dependerá en gran medida de lo que lleves puesto en ese momento. Y si hoy te hablo de pantalones para ir en moto, reza porque ese día no te hayas puesto uno de vestir porque…

En moto TÚ ERES LA CARROCERÍA

Ten en cuenta que tu cuerpo NO está preparado para recibir golpes. Fíjate si no en un simple tropezón que tengas por la calle. A buen seguro que se te levantará la piel enseguida y/o comenzarás a sangrar por donde te hayas dado el porrazo. Imagina ahora un impacto a XX Km/h contra lo primero que se te ocurra y que no sea blando. ¿A que tienes que pensar poco para descubrir el resultado fatal, verdad?

Sin duda la prenda que más se usa para ir en moto es, con diferencia, los pantalones vaqueros. Según sean éstos, transmitirán una falsa sensación de seguridad porque, si bien parecen “resistentes” en comparación con nuestra piel, en el primer roce verás y sentirás su fragilidad. Como muestra, el vídeo empírico que publica Majes donde enfrenta dos pantalones preparados para rodar en moto, uno de cordura 600D y otro con protecciones de kevlar. Contra un vaquero normal y otro del tipo “chino”.

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De izquierda a derecha: Pantalón de cordura 600D, vaquero con protección de kevlar, vaquero normal y chinos…

Los resultados no se harán esperar a los pocos metros recorridos con según cuál pantalón lleves puesto. Lo que te dará una idea muy cercana de la escasa o nula protección que ofrece esta prenda de calle frente a los avatares de las dos ruedas.

La realidad siempre superará a la ficción

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Resultado de un arrastrón con protección kevlar tras 120 metros de contacto directo con el asfalto…

Fíjate bien que en la prueba tan sólo se somete a estos vaqueros a una prueba de abrasión por la zona del culete de Majes 😛 , y a una velocidad baja. Por lo que las cifras resultantes se deben considerar como orientativas, aunque válidas para que tengas una noción del comportamiento de cada pantalón en un arrastrón:

  • Kevlar – 120 metros de resistencia a la abrasión.
  • Cordura – 50 metros.
  • Vaqueros (vestir) – 21 metros.
  • Chino (vestir) – 10 metros.

Como te decía al principio, lo que sea ocurrirá cuando menos te lo esperes. Y ahora ya sabes por qué no debes llevar pantalones de vestir en tu moto 😉

Agradecimientos y Créditos: Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.

PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.

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