Aunque lo pueda parecer, una moto de por sí, NO ES FRESCA. Quédate parad@ diez segundos de más en el semáforo de turno en un día soleado, y notarás de forma inconfundible tooooodo el calor que subirá desde el motor. Esta simple resistencia en parado también se reproducirá en marcha terminando por agotarte físicamente…
Fatiga = Pájara al manillar
Yendo en moto con temperaturas altas el primer enemigo es el calor. Y con él sus efectos secundarios al manillar a modo de fatiga, golpe de calor, pájaras, etc. Evidentemente todos estos problemas terminan por mermar tu capacidad de atención y, por lo tanto, a descuidar tu propia integridad física y la de tu paquete, si es que llevas compañía en el asiento de atrás. La buena noticia es que, respetando unas pocas pautas, conseguirás mantenerte fresc@ tanto física como mentamente, para seguir disfrutando de kilómetros y kilómetros de manera más segura. Dale al play y luego me cuentas… 😉
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Seguridad en moto 
Que bien se circula por el Pirineo en verano.
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Jajajajaj tú sí que sabes, ¡pero OjO! Para no quedarte embelasado, cada ciertos kms tienes que mover el culete y todo lo que le rodea…:-P
V’SsS
PóluxCrivillé
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yo en invierno ahora dado que estoy en argentina y aquí es invierno paro cada 120 150 Km y tomo un café y en verano agua fría con algo de gusto a naranja o pomelo y en verano paro igual para descansar y manejar prudente gracias
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quiero seguir me gustan los consejos y me permiten opinar aun estando en otro continente y con otras leyes y algunas son iguales
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Sabías palabras Walter, ¡gracias! 😉
V’SsS
PóluxCrivillé
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Que buenos consejos. Algunos pueden parecer obvios pero no por ello dejan de tener importancia. Estoy convencido que si todos los siguiéramos a rajatabla disminuirían los indices de accidentabilidad sensiblemente.
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Hola Javiiiiii, ¡ya te digo! El problema es que paradójicamente lo obvio «no se ve»
V’SsS
PóluxCrivillé
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