Equipación + pilotaje = Mejor viaje

PoluxCriville-Evita-pisar-pintura-en-asfalto-seco-y-mojado-conduccion-segura-moto

Mira la foto de arriba y fíjate en los dos colegas, ¿qué ves tú? Yo observo varios detalles. El piloto de atrás mantiene  una distancia de seguridad con el que va delante. Se preocupa de pisar “lo negro” en seco frente a una resbaladiza pintura en mojado. Y además quiere hacerse ver adoptando colores llamativos en su indumentaria…

poluxcriville-via-freeiconspng-com-microphone-iconPrevención, prevención, prevención…

Y es que no me cansaré de repetirlo una y mil veces. El mejor arma de defensa lo llevas encima y no cuesta un céntimo. Se llama sentido común. Con él sabrás el qué, cómo y hasta el cuándo de muuuuchas situaciones de tu día a día. Tan sólo tienes que oírlo, y evidentemente, obedecerle. ¿De qué te servirá adelantar ahora si tras el que viene de frente no le sigue nadie? ¿Por qué tienes que salir hoy si hace un día de perros? ¿Seguro que esa chupa es de moto, y te protegerá  igual de la abrasión?

Te propongo que oigas un podcast que tiene en cuenta varios factores antes de que salgas con tu moto. Tanto con buen tiempo como cuando no brilla tanto el sol, y teniendo en cuenta tu propio pilotaje y lo que llevas puesto.

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PoluxCriville-Via-Motos.net-postura-mirada-ropa-llamativa-moto-conduccion-segura

¿Y tú, te preocupas realmente por ser visto?

PoluxCriville-Via-Factory-Bike-tirantes-reflectantes-moto-conduccion-segura

Gracias a tu pilotaje proactivo y preventivo puedes conseguir ser visto casi en todo momento. Sin embargo, estarás conmigo que todas las precauciones para ir en moto son pocas si quieres conseguir que te vean. Es por ello que te aconsejo que uses siempre ropa de colores llamativos (flúor amarillo o naranja, rojo, etc.) que destaquen tu posición en la carretera. Estoy de acuerdo contigo en que la ropa motera de color llamativo se ensucia muy rápidamente, y de ahí que prefieras las de color negro. A esto último puedes añadirle un toque de alta visibilidad con unas cuantas soluciones “múh’vistosas“. La más económica con diferencia es el uso de unos tirantes retroreflectantes que te darán el plus que no incluye tu cazadora oscura, haciéndote más visible tanto de día como especialmente de noche, ¿qué me dices? 😉

 

 

© Agradecimientos y Créditos: Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.

PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.

8 replies »

  1. yo a mi caleco negro que uso encima de la de temporada le hice hacer mi logo que es mi apodo en entre los motociclistas de argentina el caranco con material reflectivo mas la cabeza del ave de esa forma uso chaleco negro tipico de los motociclistas mas un logo reflectivo, antes cuando era chico, hoy tengo mas de 50 años le ponia a la ropa franjas blancas brillantes de las que usan los vehiculos de transporte como camiones micros etc.

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  2. la palabra que quise poner fue carancho es un ave de la familia de los halcones a uso casco desde la epoca que en mi pais no era obligatorio y antes de lo que dije en mi contestacion anterior usaba 2 franjas reflectivas de las que usan los camiones para ser vistos de noche estas tienen 6 centimetros de ancho

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  3. tambien en las alforjas de la moto les puse material refactario que de dia parece gris y con un poco de luz se ve a 100 metros como digo ademas de ser prudente al manejar que te vean

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