© Agradecimientos y Créditos: Vía Autobild.es. Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.
NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
© Agradecimientos y Créditos: Vía Autobild.es. Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.
NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
Seguridad en moto 
Siempre critique los Scutres, pero pasado el tiempo y visto el uso mayoritario que, desgraciadamente (*), le daba a mi Hornet, ahora me veo con uno, y muy contento.
Economía, limpieza y agilidad en Tráfico urbano me han llevado a comprar un Scooter sencillo de 125 de rueda alta. Me ofrece lo que pedía, excepto las suspensiones, no traga los badenes como yo creía que podría hacerlo. Tampoco una X-Max 250 o una SYM 300, los Scooters pinchan en esto de forma exagerada. En cambio es ratonera y traza muy decentemente. Cuando llueve no me mojo las piernas, que en una naked te pones como un cromo de rodilla para abajo, y me olvido de la cadena, aunque NO ES BARATO el mantenimiento de la transmisión, comparado con el de una cadena bien cuidada.
Me gustaMe gusta
Hola Convertidordepar, gracias por tu comentario 🙂
Mi evolución fue de scooter a Hornet y, la verdad, en cada cambio fui perdiendo algo, sobre todo capacidad de carga y comodidad. En absoluto me quejo, que cada moto tiene su uso. Estoy contigo en cuanto a la suspensión y mira que los actuales scooters vienen con horquillas y amortiguadores más decentes…
V’SsS
PóluxCrivillé
Me gustaMe gusta