¿Por qué te haces un recto en moto?

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Vía MutuaMotera.org

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PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.

Categorías:Conducción Segura

4 replies »

  1. Entre las causas de “hacer un recto” debería indicarse la de no aplicar la técnica del contramanillar: La mayoría de motoristas que se salen por la tangente desconocen o no aplican bien esta técnica, IMPRESCINDIBLE para que la moto gire de manera inmediata, precisa y eficaz. Sin CONTRAMANILLAR la moto gira demasiado lentamente, lo cual condiciona toda la trazada, obliga a anticipar la maniobra de giro y te hace salir siempre demasiado recto con el riesgo de estrallarte contra el maldito guardarrail (curva de izquierdas) o contra el enlatado correspondiente (curva de derechas). No me cansaré de repetirlo, el CONTRAMANILLAR no es una técnica exclusivamente para la competición, como me ha soltado más de un mentecato con supuestos conocimientos en materia de seguridad vial motera, es una herramienta IMPRESCINDIBLE para circular sobre dos ruedas, y todo aquél que la desconozca debería abstenerse de conducir una moto, por la cuenta que le trae.

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