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A vueltas con las rotondas en moto

PoluxCriville-Google-Street-View-peligro-rotonda-glorietas-ciudad-conduccion-segura-moto (2)

Mira que he tenido situaciones peligrosas en las rotondas pero, la que se lleva la palma de una mano con sus cinco dedos es la de encontrarme con un enlatao de frente… 😮

Ante un caso de estos sólo te quedan ganas de convertirte en Mortadelo y elegir el disfraz de avestruz porque, ¿qué c… haces? Afortunadamente en mi destino no estaba escrito que cayera ahí, porque tenía todas las papeletas y sus reintegros correspondientes.  El tipo salió de la rotonda igual que entró, por la puerta grande. De ser un toro le cortaba orejas y rabo…

Según la DGT, así es cómo se debe tomar una glorieta:

La circulación en la glorieta se realiza dejando la isleta central a la mano izquierda del conductor y, hecho excepcional, los vehículos que se encuentran dentro de la calzada circular tienen preferencia sobre los que se incorporan a ella, a pesar de llegar por su derecha.

He manipulado la foto de arriba para simular lo que explico pero es que, si te fijas bien, la captura no tiene desperdicio. Lo peor es que, glorietas como la de la imagen, las tienes desparramadas en cualquier rincón de España. Ahora céntrate en ésta y dime: ¿Cuántas tapas de alcantarilla cuentas tú en este lado de la rotonda? ¿Te has fijado en la pintura mojada del paso de peatones? ¿Y en las manchas? ¡¡¡Menos mal que no hay (o no se ve) un riego generando otro shock visual!!!

PoluxCriville-Google-Street-View-peligro-rotonda-glorietas-ciudad-conduccion-segura-moto (1)

Es lo que te digo muchas veces, estamos vivos de milagro. Gracias, una vez más, Ángel de la Guarda… 😉

© Agradecimientos y Créditos: Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.

PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.

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