Pero, ¿qué me estás contando, qué es eso de ir al “75%”? Pues es bien fácil, debes reservarte ese 25% restante de tu capacidad para llevar una moto por si surge cualquier contratiempo durante el trayecto y puedas solventarlo. ¿Sabes cómo conseguirlo?
Básicamente consiste en una serie de puntos matizados que, una vez interiorizados, te ayudarán a gestionar con claridad y sin bloqueos lo que debes hacer en situaciones de riesgo. En el siguiente PDF elaborado por Gassattack.com, encuentras respuestas a muchas dudas y muy probablemente solución a esos vicios adquiridos con el paso de los kilómetros. Si bien parece estar dirigido a “todos los públicos”, creo que su contenido está más orientado a un nivel medio-alto. Aunque perfectamente válido, y recomendado en los primeros puntos, para aquellos principiantes que van más rápido de lo que pueden controlar…
Descárgatelo en: Gassattack, Scribd, OneDrive.
En cualquier caso, SIEMPRE recomiendo realizar un Curso de Conducción Segura que mejor se adapte a tus aptitudes.
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NOTA: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de verse.
Seguridad en moto 
Hola, de acuerdo con lo indicado salvo matizar que no debe ser lineal, hay momentos que puedes ir mas arriba pero otros ser incluso mas prudente y preventivo, como si vas «parado».
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Hola Paco, totalmente de acuerdo. Dependerá del grado de confianza que tengamos. En cualquier caso, el mensaje es «gráfico» y directo. Nunca se debe ir por encima de nuestras capacidades y menos de nuestras aptitudes. ¡Gracias por tu comentario!
V’SsS
PóluxCrivillé
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Yo llevo muchos kilómetros sobre la moto, además de lo explicado en lo del 75% hay cosas que no vemos y nunca veremos yo lo llamo «lo imprevisible» en moto no es ir en coche y entran miles de de factores más que no tenemos conciencia de ello hasta que te da un zasca en las narices,aplicar el sentido común y no ir de quemao por la vida es lo mejor …para desfogarse están los circuitos para unas tandas.
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Hola Juan, 100% de acuerdo con tus palabras. Gracias por compartir ✌️
PóluxCrivillé
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