¿Cambias tú el aceite de tu moto?

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De ser así me das envidia sana. Con el tiempo quiero hacer yo mismo los cambios de aceite y si tú estás en la misma situación, seguro que nos viene bien estos consejos…

  • Quitad el cubrecárter si vuestra moto lo lleva, trabajaréis mejor.
  • Aseguraos de que habéis localizado el tapón de vaciado correcto.
  • El manual de la moto os indicará qué aceite es el más adecuado para vuestro motor.
  • El aceite sale mejor con el motor caliente, pero no todas las marcas lo aconsejan.
  • Ocurre lo mismo a la hora de verificar el nivel. Si es mediante «ojo de buey» da igual.
  • Proteged vuestras manos con guantes cuando manipuléis hidrocarburos.
  • Atención al comprar el aceite, ha de ser específico para motores de moto con embrague bañado en aceite. No ha de incorporar aditivos anti fricción.
  • Los filtros de tipo cartucho externo se aprietan a mano. Untad aceite en su aro tórico.
  • Una vez cambiado el aceite dejad unos minutos el motor en marcha y verificad nivel.
  • Si hemos cambiado el filtro habrá que poner más cantidad de aceite.
  • Atentos a la bandeja donde hemos vertido el aceite usado, se ha podido quedar en ella la arandela del tornillo de vaciado.

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  • Dichas arandelas no son eternas, ponedlas nuevas si ya están muy aplastadas.
  • Si el tornillo de vaciado está imantado, limpiadlo. Si hay mucha viruta metálica es mala señal.
  • El aceite usado ha de llevarse a un punto de reciclaje. Verterlo por la alcantarilla, aparte incívico, es un delito.

© Agradecimientos y Créditos: Extracto de José María Torres para Motociclismo.es. Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.

PóluxCrivillé; NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

Nota: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de funcionar.

Categorías:Mantenimientos y consumos

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