Moto en ciudad = conducción intuitiva

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Cuando conducimos en la ciudad debemos ser conscientes que tener un accidente es una posibilidad real por lo cual tenemos que estar siempre atentos para poder evitarlos. En términos prácticos esto se traduce en respetar al máximo las señales de tráfico, que están diseñadas precisamente para evitar peligros potenciales, y segundo, anticiparse a los movimientos de los vehículos y peatones que tengamos a nuestro alrededor para reaccionar antes de que las cosas sucedan.  Es decir, conducir de forma intuitiva…

Para practicar una conducción intuitiva o preventiva debemos ir controlando constantemente el tráfico a nuestro alrededor para detectar esas pequeñas señales que nos permitan anticipar situaciones potencialmente peligrosas.

También se debe tener presente la fragilidad del motorista frente al resto de automóviles de la vía pública. Si se presenta el caso de que no respetan nuestro espacio es mejor dejar la agresividad a un lado, cederles el paso y no entrar en una batalla dado que siempre tendremos mucho más que perder. Es muy importante saber que gran parte de esos vehículos  no conocen la conducción de una motocicleta y por lo tanto no pueden intuir las reacciones que tiene un motorista. Además, por nuestra poca superficie física muchas veces no nos ven hasta el último momento, siendo ésta una de las principales causas de accidentes entre automóviles y motocicletas. Por esto es muy importante:

  1. Llevar las luces encendidas durante el día.
  2. Usar adecuadamente los intermitentes para avisar de nuestras maniobras a los otros vehículos.
  3. Mantener en perfecto estado nuestra luz de freno.

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En la ciudad también hay otros aspectos críticos que debemos tener en cuenta:

  • Espejos retrovisores. Hay cosas que son muy difíciles de comprender y una de ellas es por qué algunos motociclistas lo primero que hacen es quitar los espejos retrovisores sabiendo que es un elemento fundamental para saber lo que pasa detrás nuestro o a nuestro alrededor, y prevenir posibles accidentes. Si no los tenemos estamos parcialmente ciegos y las sorpresas pueden venir sin que nos demos cuenta.
  • Intersecciones. Gran parte de los accidentes ocurren en las intersecciones por lo cual debemos tener presente siempre respetar las señales y no hacer el cruce hasta no estar seguros de que otros vehículos no van a cruzar en nuestra trayectoria, aunque esto implique parar por completo.
  • Transitar entre los vehículos. Debemos tener presente no hacerlo cuando transitamos a una velocidad alta sino únicamente cuando nos enfrentamos a un embotellamiento, donde los coches circulan muy despacio, o para alcanzar la primera fila de un semáforo, pero esto debe hacerse a muy baja velocidad y con absoluto cuidado, porque al dejar nuestro carril siempre tendremos todas las de perder en caso de que algo suceda.
  • Los peatones: Queramos o no, los peatones son unos de los principales causantes de peligro de accidente en un tramo urbano. Algunos cruzan las calles de manera irresponsable o circulan por ellas en vez de hacerlo por las aceras, muchos de ellos mueren atropellados en estas circunstancias cada año, con el agravante de que si nos viéramos enfrentados a esta situación con nuestra motocicleta, es casi seguro que nos caeríamos haciéndonos daño nosotros también, por esto todas las precauciones que se tomen con ellos son pocas.
  • Conducir estresados. Conducir en algún estado de estrés hace que pensemos menos nuestras acciones y por lo tanto estaremos más indefensos ante probables accidentes y cometeremos errores más fácilmente. Si logramos conducir tranquilos y con el cuerpo y la mente relajados nuestras reacciones serán más efectivas y adecuadas y podremos circular con más seguridad entre el tráfico de la ciudad.
  • Confianza. Se deben tener en cuenta que la ciudad es un entorno cambiante y aunque hayas transitado mil veces por las mismas calles no puedes dar nada por sentado porque de un momento a otro te puedes encontrar con un nuevo bache en la carretera, obras o incluso una calle cortada.

© Agradecimientos y Créditos: Formulamoto.es. Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.

PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

Nota: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de funcionar.

Categorías:ciudad, Conducción Segura

3 replies »

  1. Hola,

    Muy buen artículo. Solo quiero hacer una puntualización, desde un punto de vista completamente personal, sobre el tema de la conducción intuitiva. Para mi no es tanto intuición como ‘análisis de comportamiento’. Es decir, tratar de adivinar el movimiento más probable de un vehículo en base a su comportamiento. Me explico, si hay un carril saturado a la derecha y circulas por el de al lado en el mismo sentido, si el coche de delante va despacio, es que muy probablemente tiene intención de frenar y pegar volantazo para meterse en el carril saturado. Si un coche que va delante se aproxima a la linea divisoria del carril (en el mismo sentido) es que muy probablemente va a maniobrar para cambiarse de carril.

    En definitiva, que analizando el comportamiento de los coches se puede extraer mucha información de ayuda para preveer sus maniobras y obrar en consecuencia. El problema de esto es que obliga a concentrarse y pensar mucho encima de la moto. Con la práctica lo conviertes en algo automático que puede interpretarse como intuición, pero no deja de ser el resultado de un proceso de análisis.

    Saludos.

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      • Es increíble la facilidad con la que se rompen los intermitentes, casi todos los llevan rotos y cuando no los llevan indican la maniobra después de haberla iniciado :-)).

        Lo de las ruedas nunca lo había pensado, tendré que aplicarlo a ver que tal.

        Saludos.

        Le gusta a 1 persona

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