Punta de los pies hacia el suelo = peligro en moto

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Se apoyan sobre las estriberas, a nivel de la parte media de la suela de la bota. Debemos de ajustar la altura de la palanca de freno y la del cambio de marchas, de tal modo que se puedan accionar con un mínimo desplazamiento de la parte anterior de los pies…

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Cuando las estriberas están algo retrasadas, se puede tener la tentación de dirigir la punta de la bota hacia el asfalto. Es un error. Un bache inesperado en plena tumbada o cualquier pequeño obstáculo puede atrapar el pié entre el asfalto y la estribera, lesionándolo de gravedad… 😥

© Agradecimientos y Créditos: Gracias a su autor original.

PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

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Categorías:Conducción Segura

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9 replies »

  1. Gracias por eso buenos tus consejos….Es una costumbre que tengo yo,de en plena tumbada,meter la puntera para saber hasta donde llego …no mas que para saber lo que tumbo y joder alguna que otra bota……Gracias…RAfagas…

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  2. Tengo más de un colega que lo hace siempre y que mal rollo me da. Por mucho que se lo digo ni caso je,je….Yo siempre voy casi de puntillas y muy tranquilo, pero vamps, cada uno tiene su estilo, mientras sea seguro….
    Un saludo Polux

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  3. Lleva siempre los piés recogidos. En caso de caida lo primero que recibe es lo que más sobresale. Y en caso de apurar también. Conducir “estribado”, en el mejor de los casos, te puede costar un trompazo un en puente del pié, pudiendo llegar a la fractura

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  4. La posición que muestra la foto en un puerto de montaña , en una curva cerrada y más aún con pasajero, aparte de hacernos daño, puede inducir a un falso neutro con las consecuencias que ya conocemos…Otra consideración interesante es si apoyar la puntera o el arco del pie en las estriberas. Yo prefiero la puntera si el terreno es más accidentado , si tengo que levantarme sobre la moto al pasar un badén,por ejemplo.
    De este modo puedo ejercer una presión mayor cuando lo necesite y ayudar algo a la amortiguación de la moto .
    Si me muevo por una carretera traquila o sin curvas cerradas suelo apoyar el puente, por comodidad .
    Si la carretera me obliga a inclinaciones importantes , escojo una marcha que responda,pies bien metidos y punteras en las estriberas.
    Un saludo.

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    • Gracias Javi por dejar tu comentario ✌️

      No hay nada mejor como el saber hacer, y el reconocimiento de los peligros para adelantarnos a ellos y neutralizarlos antes de que se conviertan en una amenaza 😉

      V’sSs

      PóluxCrivillé

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