Calor y conducción en moto

Últimamente parece que sólo hablo del “mantenimiento” de nuestras burras que, por otra parte, es una de las bases de mi blog ya que me gusta hacer eco de todo aquello que gravita en torno a mis las dos ruedas. Observo que hace varios números de la revista Motoviva.com que Rafael Román no nos ilustra con sus sabios consejos de Salud sobre la moto. Lo cierto es que los echo de menos. Siempre se aprende y se arregla algo con sus ejercicios prácticos…

Ahora bien, como oportunamente reza en el refranero popular -al que tanto me gusta acudir-: “A falta de pan buenas son tortas…” Aprovecharé la coyuntura para meter una cuña sobre la conducción con calor en moto extrapolable casi al 100% a la lata, con un artículo escrito por Juan Carlos Toribio para la revista Formulamoto.es:

Tal y como advierte el Ministerio de Sanidad, el aumento de las temperaturas conlleva una mayor sudoración con la consiguiente pérdida de agua y sales minerales que, de no reponerse, pueden dar lugar a algunos de los siguientes síntomas:
· Calambres
· Agotamiento por calor
· Golpe de calor

Todos estos síntomas, en un conductor, pueden ser causa origen de un accidente de tráfico.  Recuerda que marearte o perder el conocimiento puede ser el resultado de un exceso de calor y eso, conduciendo tu motocicleta a 80 km/h, mata.

Para evitar riesgos que pueden terminar en un trágico accidente utiliza la siguiente estrategia:

• Durante el viaje para cada dos horas como máximo. No cuentes los kilómetros recorridos, sino el tiempo que te encuentras sometido a altas temperaturas.
• Bebe frecuentemente agua o líquidos sin esperar a tener sed, salvo si hay contraindicación médica.
• Haz comidas ligeras que te ayuden a reponer las sales perdidas por el sudor (ensaladas, frutas, verduras, zumos…).
• Con calor intenso, más de 30 º C, abre vías de ventilación en tu equipo (casco, chaqueta, etc) sin olvidar tu seguridad.
• Evita la conducción durante las 13:00 y las 16:00 horas. Aprovecha estos momentos de mayor fuerza solar para descansar.
• No circules con temperaturas superiores a los 40º.
• Durante las paradas, mójate el cuello y la nuca con agua, quítate la chaqueta y permanece por unos minutos a la sombra si vas a entrar en un local o establecimiento provisto con aire acondicionado.
• Para reducir la sensación térmica puedes emplear pantallas oscuras o gafas de sol, pero recuerda que la mejor opción son las pantallas de sol escamoteadas en algunos cascos de protección que se pueden utilizar acorde con las necesidades.
• Otra medida para reducir la sensación térmica es colocar atado al cuello un pañuelo mojado que debe quedar flojo, con un diámetro de dos centímetros más que el diámetro del cuello.

Existen en el mercado productos que ofrecen un efecto refrigerante que proporciona una sensación térmica de 10º a 15º menos respecto a la temperatura ambiente. Esta ropa refrigerante se localiza en formato de camiseta, chaleco, muñequera, etc.

Por otro lado, el mercado también proporciona los ya conocidos “camelback” con diferentes capacidades. Se recomienda no sobrepasar los dos litros.

Recuerda… que no sea el calor la causa de no usar tu equipo de seguridad.

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