Siete trucos para montar el equipaje en la moto en los viajes

poluxcriville-mcn-maletas-moto-cargar-correctamenteSi hace muy poco te daba los 10 Trucos para tu moto (según Castrol), ahora gracias a Pau Vidal para Moto22.com, tengo los 7 Trucos para montar el equipaje en los viajes que, sin lugar a dudas me resuelven muchas dudas. Aquí va el artículo, (gracias Pau) y luego también ojea este otro “Viajar en moto en verano, consejos antes de emprender la ruta”:

(c) PóluxCrivilléViajar en moto es una de las maneras mas bonitas e intensas de viajar. Cuando se prueba, se queda irremediablemente enganchado a esta forma de moverse por el mundo. Las aventuras en moto no están acotadas a los grandes viajes: la aventura está al alcance de cualquiera que se anime a cargar la moto con algo de equipaje y empezar a alejarse de casa. Estamos en verano y muchos vamos a viajar en moto. Ya hace unos días que Luis Font nos daba unos primeros consejos para preparar un viaje en moto.

Voy a intentar dar en este post alguna vuelta de tuerca más al quid de la cuestión: como cargar el equipaje en la moto.Es bastante diferente a abrir el maletero del coche y meter dentro todo lo que se nos ocurra. La moto es diferente: hay que calcular muy bien lo que se va a llevar, hacer cábalas para hacer el montaje, pensar como se va a sujetar y estar dispuesto a destinar cada día un tiempo a montarlo todo.

Hace años que viajo en moto, y he ido aprendiendo algunas cosas con los años. Gran parte de ese aprendizaje ha sido “a palos”: he quemado alforjas, se me ha mojado el equipaje entero, se me han olvidado cosas, he tenido que montar-desmontar-montar el equipaje montones de veces,…

Bueno, ahí os van siete trucos para montar un equipaje en la moto:

1. Haz una prueba en un viaje cercano a casa. Antes de emprender un viaje largo es una buena idea hacer una escapada de fin de semana cerca de casa… pero cargados como si nos fuéramos de viaje. Esa prueba servirá para aprender cosas útiles sobre como montar el equipaje en la moto todavía se puede corregir y mejorar.

2. Las alforjas y los escapes son malos amigos: cuando menos lo esperes, la alforja empezará a oler a quemado. Pues sí: si puede quemarse se quemará. Si se viaja en una moto deportiva el problema es que se van inclinando y pueden acabar quemándose por debajo. En cambio, si se viaja en una moto trail con el escape por arriba el peligro es que las horas en la moto acaban derritiendo la alforja.

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Si tenéis la suerte de que exista un soporte de alforja específico en la industria auxiliar para vuestro modelo de moto, es una compra recomendable. Otra alternativa puede ser forrar la parte de la alforja más cercana al escape con tejido ignífugo.

3. Distribuye todo el equipaje en bolsas de plástico. Este detalle tan simple es una de las cosas más útiles que se pueden imaginar. Y de hecho, es la única manera real de mantener el equipaje seco en todas las circunstancias.

Si se viaja con alforjas, las bolsas de plástico son un mandamiento de obligado cumplimiento… que solamente será valorado en su justa medida el día que llueve y descubres que todo, todo, todo el equipaje está mojado.

E incluso en el caso de viajar con maletas rígidas, desconfía de su estanqueidad: es algo que he aprendido con el tiempo. Las bolsas de plástico son una buena manera de organizar el equipaje y mantenerlo seco.

poluxcriville-via-motorevue_com_dr-bmw-f800gt-maleta-carga-viaje4. Utiliza camisetas de usar y tirar. Otro invento tremendamente simple. Durante el año en el armario se van acumulando camisetas de regalo en el fondo del armario. Llevarse en un viaje en moto estas camisetas para usar y tirar tiene una doble utilidad: se evita tener que lavarlas y al tirarlas se va liberando espacio disponible para compras que se puedan hacer en el viaje (y que no hubieran tenido sitio para ser ubicadas).

5. Es útil tener a mano la documentación. Una situación embarazosa es tener que desmontar el equipaje de la moto en la autopista buscando la documentación… bajo la atenta mirada de una pareja de la Guardia Civil. O tener que buscar el pasaporte en una aduana.

Se ha de intentar encontrar un sitio accesible para llevar la documentación: cremalleras, una ubicación fija, en el portamapas… Ah, y recuerda envolverla también en plástico: nada como un día de lluvia para dejar la ficha técnica de la moto hecha unos zorros.

Por cierto, también hay que recordar tener el número de teléfono de la asistencia a mano.

6. Ten accesible una copia de la documentación. Hace unos años, el consejo hubiera sido llevar siempre unas fotocopias de la documentación en algún sitio de la moto (bajo el asiento, por dentro de la maleta,…). Pero ya hace un par de años que desterré las fotocopias de la documentación bajo el asiento para cambiarlas por unas copias escaneadas disponibles, que se puedan imprimir en caso de necesidad. Tener esa copia escaneada es tan sencillo como dejarla en una cuenta de correo electrónico en alguna web como Gmail, Hotmail, Yahoo,…

7. Una red, unos pulpos y unas cinchas pueden salvar alguna situación comprometida. Más de una vez nos encontramos una compra de última hora que no cabe en ningún sitio. O se puede romper la cremallera de la alforja. También puede pasar que en alguna pequeña caída se rompa el cierre de la maleta.
En definitiva, vale la pena reservar algún fondo de maleta para incluir estos elementos en el equipaje.

© Agradecimientos y Créditos: Enlaces, menciones y fotos de esta entrada.

PóluxCrivillé NO A LOS GUARDARRAÍLES ASESINOS

Nota: Puede que los enlaces, imágenes y/o vídeos dejen de funcionar.

Categorías:Conducción Segura

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8 replies »

  1. Qué pasa querido Pólux! Ya te estás preparando para la próxima de Pingüinos?Aunque ya sé lo que es ir bien cargado en moto, tomaré nota de algunos consejos.V’sss y ráfagas moteras.Carlos.

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  2. Esto, ya lo enviaste…pero, me viene de perlas releerlo….de todas formas, de mis primeras intenciones a las actules, ha bajado el número de prendas…eso sí, ahora todo lo que lleve, será térmico….creo que me bastará con los 46 lts del baúl, más una mochilita y un pulpo….y si me hielo, ya verás lo que tardo en hacerme un poncho con una manta…..jajaja…

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  3. Grandes consejos!!! XD Mi primer gran viaje fue el año pasado a Faro con la ceberrita 😉 Y espero poder volver a montarla y volver a hacer otro gran viaje!! Gracias por estos grandes consejos siempreee V´ssssss

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  4. Un amigo mio inglés, mecánico de motos, con más de 40 años haciendo viajes sobre dos ruedas me aconsejó un día lo siguiente: imagina un triángulo cuyos vértices están formados por las ruedas de la moto y la cabeza del piloto, pues bien, dentro de ese triángulo intenta que vaya el equipaje que más pese, sacos de dormir que pesen poco, camisetas, zapatillas ligeras, etc podrán ir fuera de ese triángulo, no se te ocurra poner una tienda de campaña de las que pesan o algo parecido en peso en lo alto de un cofre de atrás y si pones algo que pese en el transportin o dentro del cofre o baúl trasero intenta poner algo también encima del faro de la moto.

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