Qué delicia de tiempo…

Es curioso que muchos pilotos argumenten ante la crítica deportiva que “no han olvidado ir en moto” cuando no están en el top 10 de la tabla de tiempos. Por mi parte sería todo un atrevimiento denominarme “piloto” por mucho que vaya en moto, más bien soy “conductor”, y a mí, sí, cuando pasan unas semanas en que no la uso, se me «olvida«… Tanto es así que los primeros kilómetros de cualquier nueva salida los dedico a hacerme de nuevo a mi negrita: frenos, cambio, postura, etc. Eso, indudablemente, es porque la cojo poco…

Ahora con la llegada del buen tiempo nos estamos “conociendo” una vez más. Como quien no quiere la cosa nos metimos +-400 kms en “dos paseos”. Sigo manteniéndome en la preferencia de las carreteras ratoneras con curvas reviradas de 80-90 Km/h que otras de mayores sensaciones. Durante el finde paseé de nuevo por mis carreteras favoritas cogiéndole el pulso a mi Bandida; me lo pasé “teta”.

De mis Pilot Road2 he de decir que las impresiones son buenas. No te diré que con estas gomas eres más “Rossi” que con los Bridgestone de fábrica, porque no es ese su fin ni yo tampoco un «R». Quizá lo único que note es una mayor/mejor facilidad en los cambios de dirección y que tumbe más. No sé, hablo desde la ignorancia, pero me da que son cosas del perfil/carcasa, a saber. Otro efecto que se ha aminorado bastante es el «flameo» a altas velocidades, normalísimo en las nacked. Es la típica sensación de llevar la rueda delantera en el aire. Influirá que la rueda esté recién equilibrada y el neumático nuevo. Puede que también sea esa sensación de “goma nueva” que todo lo puede, jijiji… Ya veremos como sigue esa impresión pasados unos cuantos kilómetros más. Aprovechando tanto cambio, he decidido endurecer la precarga en la horquilla a 2,5 (dos rayas y media) y parece que me encuentro mejor.

Mi asignatura pendiente sigue siendo la de mantener la llanta, cadena y “corona” limpias. Lo del gasoil para la cadena/corona no lo llevo bien. No se me queda como me gustaría. Luego la llanta me hablaron de un spray que venden en el Carrefour que limpia alquitrán, también del líquido antimosquitos de la lata y del Pronto para los muebles. Todos en mayor menor medida consiguen dejar la llanta bien pero… he de seguir practicando. Sin embargo, lo que mejor llevo es lo de “manchar” la moto cadena cada pocos kilómetros por su mantenimiento…

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