Montaje maletas Givi con kit de freno

Os presentamos un tutorial con una completa guía visual para montar un baúl GIVI E470 en una moto con su kit de luces de freno….

Baúl Maleta GIVI E470

Mejor que unas instrucciones es una buena guía gráfica que nos lleve a poner unas maletas Givi de la manera adecuada.

No sólo veréis la instalación de la maleta con sus soportes, sino que también os mostraremos cómo instalar su kit de luces de freno. En este tutorial el montaje se hace sobre una Kawasaki Versys, pero los pasos son similares para cualquier moto, eso sí, adquiriendo los herrajes apropiados para cada modelo.

Material necesario para el montaje de maletas de moto

Para llevar a buen término la instalación necesitaremos:

  • Nuestros kits de Givi:
GIVI E470N en su embalaje Kit de luces de freno para GIVI E470N Soporte base - GIVI E470N Kit de tornillería y soportes - GIVI E470N
  • Un juego de llaves de vaso
  • Un destornillador de estrella
  • Broca del 8 y del 12 + máquina para taladrar
  • Lija de madera redonda o papel de lijar
  • Polímetro ( recomendado)
  • …y paciencia.

Montaje del soporte del baúl

Para el montaje comenzamos con las piezas del soporte monorack 447FZ. Tratar las piezas con delicadeza, aunque los acabados son estupendos en cuanto a pintura y soldaduras.

Tornillería y soportes - GIVI E470N

Kit de tornillería y acoples.

El juego viene con unas pegatinas de espuma que evitarán el rozamiento, como podéis ver en las siguientes fotos.

Pegatinas de espuma - GIVI E470

No echaremos en falta ningún detalle.

Las pegatinas evitan el rozamiento - GIVI E470

Como hecho a medida.

Como veis el acople es perfecto. El resto de piezas no es complicado montarlas, pero os recomendamos que no apretéis el conjunto de las mismas hasta poner la parrilla/base de la maleta. Una vez colocado ya sólo queda apretar la tornillería y tendremos el soporte para maleta perfectamente instalado.

ASpecto de los soportes - GIVI E470

Detalle del soporte sin la base para la maleta.

Conectar las luces de freno del baúl a la moto

Ahora pasamos a la instalación del Kit E94 correspondiente a las luces de freno. Para ello desde el interior de la tapa del baúl desatornillamos la cubierta de la misma.

Baúl sin la cubierta - GIVI E470

Aspecto del baúl sin la tapa superior.

Preparamos el juego de luces, sed delicados pues los elementos de plástico son finitos y tendremos que tratarlos con cuidado. Realizamos la conexión que podemos ver en la foto, tampoco viene indicada en las instrucciones pero de esta manera evitaremos problemas.

Kit de luces de freno con sus elementos - GIVI E470

Elementos que vienen en el Kit.

Primera conexión a luces de freno - GIVI E470

Recomendamos dejarlo de esta forma.

La tapa de luces lleva una junta de caucho a modo de aislante que debemos cortar. Nos toca cerrar el conjunto, despacito y con paciencia: mejor que quede bien, así que tomaros vuestro tiempo hasta que quede perfectamente cerrado.

Junta aislante del juego de luces - GIVI E470

Como se ve la goma viene de más.

Caja de luces de freno cerrada - GIVI E470

Caja de luces perfectamente cerrada.

Ahora es cuando interviene nuestra taladradora (broca del 8), hacemos un agujero de forma que nos cueste meter un poquito la junta estanca, con cuidado que es un plástico un poco blando. Si después de puesta y finalizado todos los pasos no hos gusta el acabado o queda poco estanco, siempre se puede recurrir a silicona, mejor si es transparente, neutra y aplicándola desde el interior. También se recomienda limar las rebabas o impurezas que puedan quedar.

Taladro para junta pasa cables - GIVI E470 Junta pasa cables - GIVI E470

Aspecto con la junta pasacables colocada. Metemos los cables.

Detalle del paso de cables - GIVI E470

Paso de cables exterior.

Detalle interior del paso de cables - GIVI E470

Vista interior una vez pasado el cableado.

Dejad lo cables cortitos, así evitaréis que no cierre bien. Para ver la longitud podemos poner el conector y situarlo, para coger una idea de si cierra a la hora de poner el conector de la base de la maleta, que ahora os explicamos.

Detalle del conector - GIVI E470

Realizando las conexiones.

Así queda - GIVI E470

Conector alojado en su hueco.

Para el conector de la base necesitamos taladrar el inferior de la maleta que viene con una marca y necesitamos la broca del 12. Una vez hecho, colocamos la maleta como referencia a taladrar el soporte de la misma, que colocamos en los primeros pasos. Este plástico es más duro así que nos costará menos que en el paso anterior, Igual que antes se recomienda eliminar las impurezas.

Vista del conector en la base del baúl - GIVI E470

Conector correspondiente a la base del baúl.

Conjunto cableado - GIVI E470

Así queda el conexionado del baúl en su conjunto.

Y con la misma broca nos toca la base del soporte.

Soporte una vez realizado el paso - GIVI E470

Conector puesto en el soporte - GIVI E470

Así queda la base con el conector colocado.

Ya solo nos queda la conexión eléctrica, para ello como pudimos ver en nuestro artículo de electrónica motera básica utilizaremos la ranas que evitarán los cortes del cableado.

Conector de freno - GIVI E470

Conector del circuito de freno de la moto.

Aquí se recomienda el uso del polímetro para comprobar cual es el cable positivo de freno. Para el negativo podemos utilizar el mismo conector de las luces de freno o algún tornillo de los que van al chasis como los de las asas. En las motos el cable negativo de estos conectores siempre suele ser amarillo-negro. Pinzamos los cables con las ranas, proporcionadas unto al producto, y ya tendremos nuestra conexión realizada. Solo nos queda pasar los cables hacia el exterior buscando algún hueco con la menor fricción posible y disfrutar de nuestro resultado. El uso de ranas de modo correcto dependerá del grosor del cable, puede que nos toque realizar un empalme y por tanto cortar.

Utilizamos las ranas proporcionadas - GIVI E470

utilización de ranas.

Detalle del conexionado con ranas - GIVI E470

Así queda la instalación una vez realizada.

Ya sólo nos queda disfrutar del resultado final y del trabajo bien hecho.

Acabado final - GIVI E470

Así de bien ha quedado nuestra instalación.

© Agradecimientos y Créditos: Mariano HinjosSoyMotero.net. Fotos y montaje: Pipeman

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