Nuevo Plan de Seguridad Vial de Motos 2008 por el Ministerio del Interior

PóluxCrivillé Como sabes, el Ministerio del Interior presentó el pasado 10 de diciembre el Plan de Seguridad Vial de Motos, un plan estratégico que propone disminuir el número de víctimas en accidentes de moto. Leído así no suena nada mal ciertamente, sin embargo, si repasas sus páginas me parece a mi que no es más que una mera justificación para seguir recaudando a costa de "nuestra seguridad". Sobre todo entre la número 2 y la 6, donde no me extrañaría que terminaras vendiendo tu moto después de tanta cifra siniestra con que "documentan" el fin.

Nos siguen vendiendo como "los malos de la peli" porque nos estrellamos y matamos por culpa de nuestras imprudencias, que no digo que no las hayan pero… ¡¡¡un poquito de po’favóóóóó hombreee!!! Que las carreteras y enlatados tienen muuuucha culpa de la gran mayoría de los accidentes que padecemos…

Repasemos un poco (ÁMBITOS DE ACTUACIÓN, pág. 8):

  1. Preparar a los motoristas para la conducción segura.
  2. Reducir escenarios de alta siniestralidad.
  3. Combatir las prácticas de riesgo.
  4. Adoptar medidas para reducir las consecuencias de los accidentes.

Interesantes. Al menos el punto cuatro p-a-r-e-c-e que asumen algo de culpa y apuestan por la "seguridad pasiva". Luego se habla de "19 acciones concretas" para 2008, las más destacadas son éstas:

  1. Potenciar la formación en seguridad vial en las pruebas de acceso a la moto.
  2. Retrasar la edad mínima de acceso a determinados vehículos.
  3. Cursos de seguridad vial para colectivos profesionales.
  4. Mejora de la adherencia de la vía y sustitución de los guardarraíles. Es decir: "Menos marcas viales horizontales y de menor tamaño, uso de pintura antideslizante y arreglo de las tapas metálicas de alcantarillado y otros usos en la vía".
  5. Fomentar el uso correcto del casco.
  6. Campañas específicas orientadas a combatir las prácticas de riesgo.
  7. Medidas especiales contra conductores reincidentes.
  8. Incrementar la vigilancia sobre las prácticas de riesgo.
  9. Campañas específicas para vehículos de 4 ruedas.
  10. Reducir los tiempos de asistencia en accidente.

De nuevo el punto 4 deja entrever algo más concreto que afectaría positivamente a nuestra integridad física. Más en detalle, desde las páginas 10 a la 13, puedes leerte esas "19 Acciones" donde yo -al menos-, encuentro 5 medidas del tipo "sancionadoras". Sí, de esas que velan por "nuestra seguridad" que no integridad física. También habla sobre una inversión de 30 millones de euros para cofinanciar el 50% de la instalación de sistemas de protección para el motorista, bla…bla…bla… Y yo me pregunto,  ¿quién pagará el otro 50%, "nuestra seguridad"? 

http://cid-53d973acaea5ea2f.skydrive.live.com/embedrowdetail.aspx/Descargas/PoluxCriville_MinisterioInterior_PlanSeguridadVialMotos2008.pdf

PoluXciting_NoalosGuardarrailesAsesinos

Categorías:Conducción Segura

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