Nada, embrague sigue a fondo, botón de encendido y vuelta a «cogerle el punto» al puño mientras desembrago… joer qué sensación de fuerza en ese momento. Pasamos de la teoría a la práctica… «la segunda es para arriba»… efectivamente… funcionó… la moto la llevo algo acelerada… nada, cambiar de nuevo… embrague y toque hacia arriba… Parece fácil 😉
Durante el camino me iba acomodando a la moto, ajustando retrovisores, pisando el trasero y el delantero… Madre mía!!! como frena el delantero y eso que aún no tiene «tacto». Luego tocó «jugar» con las marchas. Quito una aquí, desacelero y por poco si no salgo volando!!! XD jaajajaja «Estas cosas hay que hacerlas mejor», pensé pero aprendí la lección.
Pasé por momentos de caravana donde jugaba con el cambio sin tener menor idea de en qué marcha iría. En un caso me paré y «busqué» el punto muerto para «situarme» porque la moto me pedía «otro ritmo», ya ves, cosas de novatos 😎
Al meterla en el garaje la dejé sobre la pata de cabra y fuí a abrir la puerta, a continuación pagué la «segunda novatada», al meter primera con la pata fuera…. Así que vuelta a empezar hasta que puse mi «susi» a descansar…
Hasta el Lunes 24 por la tarde no la puedo «coger» porque he de pasar la ITV por aquello de la limitación, así que, estará quietecita todo este tiempo mientras yo me muerdo las uñas y se la enseño a los coleg@s
Tengo que reconocer que eché de menos mi anterior Xciting 500 porque era todo más fácil pero no me arrepiento del cambio…
Categorías: Mantenimientos y consumos
Buenas,
Que envidia sana me das extrenando moto nueva. Tiene que ser una gozada a ver cuando yo puedo tener una experiencia similar.
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